Причина настільки помітного розриву – не лише ринкова кон’юнктура, а й структура формування німецьких цін на паливо: понад половину вартості літра бензину в Німеччині становлять податки та збори, тоді як у сусідніх країнах податкове навантаження на споживача часто нижче. Але й у цього способу заощадити є чіткі правові рамки, про які знають не всі.
Наскільки вигідна заправка в сусідніх країнах
Поїздка за дешевшим паливом до сусідньої країни окупається далеко не завжди. Сенс вона має передусім для тих, хто живе поблизу кордону – чим більша відстань, тим менша підсумкова вигода автомобіліста.
Наприклад, за поїздки на 100 кілометрів і за середньої витрати в вісім літрів палива на сто кілометрів витрати на дорогу становитимуть близько 16 євро. У такому разі економія майже дорівнює нулю. Не випадково ADAC прямо радить не робити гак і не проїжджати великі відстані виключно заради заправки – на коротких маршрутах поблизу кордону економія себе виправдовує, а от поїздка через півкраїни – майже ніколи.
Додатковий ризик – перевищення дозволеного обсягу перевезеного палива. Тим, кого на цьому впіймають, доведеться сплатити німецькі податки та заплатити штраф за хитрість. Німецька митниця вже посилила контроль саме в прикордонних регіонах Бранденбургу, Саксонії та Баварії – там, де потік паливних туристів особливо великий.
При цьому регулярні поїздки за кордон заради заправки бака не заборонені. Паливо в штатному паливному баку можна провозити через кордон усередині ЄС без сплати мита – незалежно від того, заправився водій одразу за прикордонним переходом чи ні.
Скільки палива дозволено перевозити в каністрах
Спокуса заразом закупити бензин чи дизель про запас велика: за різниці в 30 центів 20-літрова каністра дає економію близько шести євро. І мешканці східних та південно-східних прикордонних регіонів Німеччини давно оцінили та використовують цей спосіб.
Однак узяти з собою відразу кілька каністр не вийде – встановлені суворі ліміти:
- з країн ЄС дозволено провозити не більше 20 літрів в одній резервній каністрі;
- з країн за межами ЄС – не більше 10 літрів;
- точні норми можуть відрізнятися залежно від конкретної країни.
Митна служба Німеччини останнім часом частіше проводить вибіркові перевірки.
У зв’язку з цим автомобільний клуб ADAC рекомендує з міркувань безпеки обмежуватися десятьма літрами в каністрах, навіть якщо формальний ліміт вищий.
З каністр можуть виділятися небезпечні пари, здатні швидко займатися. Тому самі каністри мають мати маркування UN або сертифікацію RKK (Reservekraftstoff-Kennzeichnung) – відповідне позначення наноситься на корпус каністри.
Чи можна зберігати бензин удома
Ідея створити домашній запас палива останнім часом стає дедалі популярнішою. Однак і тут діють суворі обмеження.
У Баварії у гаражі дозволено зберігати до 200 літрів дизельного палива, але лише 20 літрів бензину – пари бензину значно легше займаються. Каністри при цьому мають бути герметично закриті та захищені від пошкоджень.
У підвалі допускається зберігання не більше 20 літрів – і це правило діє незалежно від кількості мешканців. Якщо кілька квартиронаймачів ділять один підвал у багатоквартирному будинку, ліміт у 20 літрів стосується всіх разом, а не кожного окремо.
У самій квартирі дозволений лише один літр палива, та й то виключно у вигляді уайт-спіриту або бензину для запальничок.
Особливий випадок – Австрія
Власникам старих автомобілів, які планують заправлятися в Австрії, варто заздалегідь перевірити, на яких заправках там ще продають бензин марки Е5 – таких станцій у країні залишилося небагато, оскільки країна поступово переходить на Е10.
Паливний туризм залишається законним способом заощадити, але лише за дотримання встановлених лімітів на провезення та зберігання пального. Перед поїздкою за кордон розумно заздалегідь звірити актуальні митні норми конкретної країни – вони можуть відрізнятися навіть усередині Євросоюзу, а різниця в цінах сама по собі не гарантія вигоди: дорога, час і ризик перевірки здатні звести економію до нуля.
Останні публікації
