Водій у білій сорочці та дзеркальних окулярах. Хоча світить сонце й на небі немає ані хмаринки, термометр показує трохи більш як десять градусів. Проте багато людей заходять всередину. Замість костюмів та портфелів у них гірські черевики та рюкзаки. А дехто ще й у шортах. Лише дві черниці в рясах вибиваються із загального ряду щодо одягу. Рівно о 8:40 двері зачиняються, автобус залишає позаду Східний вокзал, рейки та бетон.
Із міста прагне виїхати й Алікс Непво. Три роки тому француженка переїхала до Мюнхена. «Париж прекрасний, але там немає гір», — зазначила 28-річна дівчина. Те, чого їй бракувало на батьківщині, вона надолужує зараз. Вона часто буває в Альпах. Гірським автобусом користується вперше. Оскільки в неї немає машини, це виявилося найкращою альтернативою. Крім того, за своїм німецьким квитком їй не потрібно нічого платити. Молода жінка хоче піднятися на гору Айплшпітце заввишки 1759 метрів біля Фішбахау в районі Місбах.
Над лобовим склом автобуса світяться помаранчеві літери: «Гінтертірзее». Це вже в Австрії, трохи на північний захід від Куфштайна. Дорогою туди гірський автобус робить зупинки. У місцях, які важко досяжні громадським транспортом. З цією ідеєю Німецький альпійський союз (DAV) заснував у 2021 році проєкт «Мюнхенський гірський автобус». Тоді через обмеження на поїздки під час пандемії коронавірусу все більше людей вирушали в Альпи. «Люди все одно хочуть у гори», — зазначила Ганна Троваль, представниця відділення Мюнхен та Оберланд. Тому вона впевнена, що DAV не посилює наплив у гори, а радше забезпечує екологічну дорогу. А ті, хто їде автобусом, не займають місця для паркування.
Без стресу хочуть провести день і Ренате з Едіт. Літні жінки з району Мюнхен підтримують форму у своїй «пішій групі 60+». «Завжди корисно залишатися в русі», — зазначила Едіт. Досвіду з гірським автобусом у 84-річної жінки поки не було, а в подруги Ренате вже є. «Мені здається, це спокійніше, ніж у поїзді», — зазначила 75-річна жінка. Про пропозицію вона дізналася з газети. Для них поїздка закінчується в Баєрішцелле, де вони пройдуть долиною Лайтцах. «Сподіваюся, доберемося без заторів».
Від яких, звісно, не позбавлений і гірський автобус. Сьогодні на A8 теж багато легкових автомобілів і вантажівок. Але у великій компанії затор не так дратує. Легка розмова тут і там. І ось затор уже розсмоктується. Коли автобус з’їжджає з автотраси, вид із вікна стає все більш ідилічним. Біля Шлірзее екскурсіоністи з тугою дивляться назовні. Даніела Ульманн теж насолоджується краєвидом. Через кілька годин 43-річна жінка хоче дивитися з висоти 1838 метрів у долину. Вона виходить біля підніжжя канатної дороги Вендельштайн. На вершину вона піде пішки.
Поступово автобус порожніє. Якщо на Східному вокзалі було зайнято більше половини місць, то тепер більшість вільні. Але так буває не завжди. В принципі, попит «дуже хороший, але сильно залежить від погоди», — зазначила представниця MVV. З минулого року пілотний проєкт Альпійського союзу інтегровано в мюнхенську транспортну та тарифну асоціацію. Крім маршруту «396», який прямує до Тірзее, є ще один. Хто сяде в Пазінзі в гірський автобус 996, зможе відвідати Віскірхе або замок Нойшванштайн. Обидва маршрути обслуговуються по суботах, неділях та святкових днях (див. також статтю нижче). У 2024 році, за даними MVV, двома пропозиціями скористалися понад 7000 екскурсіоністів. Цього сезону, який триває до початку листопада, може бути ще більше.
Автобус 396 скоро досягне мети. Що ближче до Тірзее, то порожніший автобус. На дорогах тепер теж менше руху. Водій впевнено спрямовує багатотонний транспортний засіб на трьох осях усе більш вузькими поворотами. Мобільний зв’язок гіршає. Хто дивиться не на екран смартфона, а у вікно, бачить старі ферми та балкони, прикрашені чудовою геранню. На схилах фермери косять траву спеціальними косарками, які залишаються стійкими навіть на крутій місцевості.
За таких краєвидів майже дві години шляху відчуваються значно коротшими. У Гінтертірзее, де є багато пансіонів, але немає супермаркету, в автобусі залишаються тільки Алекс із дружиною та дочкою. Сім’я виходить і спочатку прямує до карти для піших прогулянок, яка встановлена поряд із парафіяльною церквою. Круговий маршрут Модаль завдовжки близько шести кілометрів, який вони хочуть пройти, там не позначений. Нічого. «Якось знайдемо», — зазначив Алекс.
Водій ставить свій автобус на парковці та робить заслужену обідню перерву. Близько 16-ї години він востаннє за цей день сідає за кермо, зачиняє двері та рушає. Знову з ним Алекс та його сім’я. Свій маршрут Модаль вони знайшли, сидять в автобусі в повному здоров’ї та глибоко розслаблені. З тірольськими горами їм доводиться сьогодні попрощатися. Двері зачиняються. Відправлення до мюнхенського Східного вокзалу.
Latest Posts
