Хотя светит солнце и на небе нет ни облачка, термометр показывает чуть больше десяти градусов. Тем не менее, многие люди заходят внутрь. Вместо костюмов и портфелей у них горные ботинки и рюкзаки. А кое-кто еще и в шортах. Лишь две монахини в рясах выбиваются из общего ряда в плане одежды. Ровно в 8:40 двери закрываются, автобус оставляет позади Восточный вокзал, рельсы и бетон.
Из города тянет и Аликс Непво. Три года назад француженка переехала в Мюнхен. «Париж прекрасен, но там нет гор», — отметила 28-летняя девушка. То, чего ей не хватало на родине, она наверстывает сейчас. Она часто бывает в Альпах. Горным автобусом пользуется впервые. Поскольку у нее нет машины, это оказалось лучшей альтернативой. Кроме того, по своему немецкому билету ей не нужно ничего платить. Молодая женщина хочет подняться на гору Айплшпитце высотой 1759 метров возле Фишбахау в районе Мисбах.
Над лобовым стеклом автобуса светятся оранжевые буквы: «Хинтертирзее». Это уже в Австрии, немного северо-западнее Куфштайна. По пути туда горный автобус делает остановки. В местах, которые трудно достижимы на общественном транспорте. С этой идеей Немецкий альпийский союз (DAV) основал в 2021 году проект «Мюнхенский горный автобус». Тогда из-за ограничений на поездки во время пандемии коронавируса все больше людей отправлялись в Альпы. «Люди все равно хотят в горы», — отметила Ханна Троваль, представительница отделения Мюнхен и Оберланд. Поэтому она уверена, что DAV не усугубляет наплыв в горы, а скорее обеспечивает экологичную дорогу. А те, кто едет автобусом, не занимают парковочные места.
Без стресса хотят провести день и Ренате с Эдит. Пожилые женщины из района Мюнхен поддерживают форму в своей «пешей группе 60+». «Всегда полезно оставаться в движении», — отметила Эдит. Опыта с горным автобусом у 84-летней женщины пока не было, а у подруги Ренате уже есть. «Мне кажется, это спокойнее, чем в поезде», — отметила 75-летняя женщина. О предложении она узнала из газеты. Для них поездка заканчивается в Баеришцелле, где они пройдут по долине Лайтцах. «Надеюсь, доберемся без пробок».
От которых, конечно, не избавлен и горный автобус. Сегодня на A8 тоже много легковых автомобилей и грузовиков. Но в большой компании пробка не так раздражает. Легкая беседа тут и там. И вот пробка уже рассасывается. Когда автобус съезжает с автотрассы, вид из окна становится все более идиллическим. У Шлирзее excursionники с тоской смотрят наружу. Даниэла Ульманн тоже наслаждается видом. Через несколько часов 43-летняя женщина хочет смотреть с высоты 1838 метров в долину. Она выходит у подножья канатной дороги Вендельштайн. На вершину она пойдет пешком.
Постепенно автобус пустеет. Если на Восточном вокзале было занято больше половины мест, то теперь большинство свободно. Но так бывает не всегда. В принципе, спрос «очень хороший, но сильно зависит от погоды», — отметила представитель MVV. С прошлого года пилотный проект Альпийского союза интегрирован в мюнхенскую транспортную и тарифную ассоциацию. Помимо маршрута «396», который идет в Тирзее, есть еще один. Кто сядет в Пазинге в горный автобус 996, сможет посетить Визкирхе или замок Нойшванштайн. Оба маршрута обслуживаются по субботам, воскресеньям и праздничным дням (см. также статью ниже). В 2024 году, по данным MVV, двумя предложениями воспользовались более 7000 excursionников. В этом сезоне, который длится до начала ноября, может быть еще больше.
Автобус 396 скоро достигнет цели. Чем ближе к Тирзее, тем пустее автобус. На дорогах теперь тоже меньше движения. Водитель уверенно направляет многотонное транспортное средство на трех осях по все более узким поворотам. Мобильная связь ухудшается. Кто смотрит не на экран смартфона, а в окно, видит старые фермы и балконы, украшенные великолепной геранью. На склонах фермеры косят траву специальными косилками, которые остаются устойчивыми даже на крутой местности.
При таких видах почти два часа пути ощущаются значительно короче. В Хинтертирзее, где есть много пансионов, но нет супермаркета, в автобусе остаются только Алекс с женой и дочерью. Семья выходит и сначала направляется к карте для пеших прогулок, которая установлена рядом с приходской церковью. Круглый маршрут Модаль протяженностью около шести километров, который они хотят пройти, там не обозначен. Ничего. «Как-нибудь найдем», — отметил Алекс.
Водитель ставит свой автобус на парковке и делает заслуженный обеденный перерыв. Около 16 часов он в последний раз за этот день садится за руль, закрывает двери и трогается. Снова с ним Алекс и его семья. Свой маршрут Модаль они нашли, сидят в автобусе в полном здравии и глубоко расслабленные. С тирольскими горами им приходится сегодня попрощаться. Двери закрываются. Отправление к мюнхенскому Восточному вокзалу.
