Мюнхен — метрополитен уже давно стал неотъемлемой частью повседневной жизни города. Как сообщили в коммунальном предприятии Мюнхена (SWM), первая линия метро была введена в эксплуатацию в 1971 году после шести лет строительства и четырех лет работы в тестовом режиме. Спустя полгода, точно к началу летних Олимпийских игр в Мюнхене, была запущена вторая линия (U3).
История первой линии метро в Мюнхене
Первый поезд метро проследовал между остановками Кифернгартен и Гётеплац, что является частью современного маршрута U6. Уже тогда линия получила номер 6, а не 1, поскольку она заменила собой часть трамвайного маршрута под тем же номером. При этом самый старый участок сети метрополитена появился гораздо раньше: по данным SWM, еще в 1938 году между Гётеплац и Зендлингер Тор началось строительство туннеля для городской электрички. Это делает станцию Гётеплац старейшей в Мюнхене.
В 1941 году строительные работы были приостановлены из-за войны. После завершения военных действий планы по созданию подземной железной дороги возникли снова, а в 1964 году было принято окончательное решение о строительстве метрополитена. Туннель, заложенный в 1941 году, стал частью линий U6 и U3. Поскольку изначально этот участок проектировался для городской электрички, которой требуется больше пространства, перрон на Гётеплац, по информации SWM, примерно на 15 метров длиннее платформ на всех остальных станциях метро.
Планы по развитию мюнхенского метро
В ближайшие годы сеть метрополитена в Мюнхене будет постепенно расширяться. Так, линию U6 планируют продлить от клиники Гросхадерн до Мартинсрида. Кроме того, намечено продление линии U5 от Лаймер Плац до Пазинга и Фрайхама. Новая линия U9 должна разгрузить транспортную сеть в центре города и обеспечить новые прямые соединения, например, от главного вокзала до стадиона Альянц Арена и научно-исследовательского центра в Гархинге.
Источник: Stadtwerke München
Latest Posts
