Фракция СДПГ в городском совете хочет, чтобы в эти месяцы площадки веранд (Schanigärten) служили зонами доставки и стоянками для специалистов по ремонту и обслуживанию домов и служб амбулаторного ухода. Ночью, по замыслу авторов предложения, на них могли бы парковаться жители окрестных домов.
Уличные веранды зимой всё равно приходится демонтировать
Летом веранды расширяют площадь, на которой заведения общественного питания обслуживают гостей на открытом воздухе, а к зиме их в любом случае нужно убирать. Социал-демократы предлагают не превращать освободившиеся места в обычные парковки, а расширить действующую сеть зон 3L. Название расшифровывается как «Laden, Liefern, Leisten», то есть погрузка, доставка, выполнение работ.
Какие именно места задействовать, должны решить вместе с районными комитетами. Если ночью зоны 3L не нужны, на этих площадках в основном смогут парковаться жители района.
Помимо этого, фракция просит мэрию проверить, можно ли разрешить ездить по полосам для автобусов:
- ремесленным предприятиям;
- службам амбулаторного ухода и социальной помощи;
- почтовым и курьерским службам.
Условие: работа общественного транспорта при этом не должна ухудшиться.
Но наши политики как всегда не знают, что творится на улицах в рельности, что уже выделенные места для доставки и обслуживания всегда заняты личными автомобилями граждан, автомобилями, которые зачастую припаркованы целыми неделями, занимая важные для города и горожан стоянки. Поэтому не понятно каким образом они собираются решить проблему стоянок для обслуживающих компаний.
Права заведений на веранды предлагают сохранить
Социал-демократы подчеркнули, что за верандами должен сохраняться действующий статус, а кафе и рестораны не должны сталкиваться с трудностями при согласовании на следующий сезон. Эти площадки уже привычны: с мая до конца сентября 2020 года в Мюнхене подали почти 1,1 тыс. заявок на расширение или создание веранд, и почти 900 из них одобрили. В ноябре 2021 года городской совет по предложению зеленых и СДПГ разрешил оставить веранды на зиму, но тогда ХСС возражал, опасаясь потери парковочных мест.
Член городского совета от СДПГ Феликс Ланг заявил, что ремесленным предприятиям и службам амбулаторного ухода, а также курьерским службам часто трудно найти место для парковки, особенно в центре города. «Для этого нужны хорошие решения: дополнительные зоны 3L не только облегчат работу предприятий, но и сократят поездки в поисках парковки. Это пойдёт на пользу жителям», — считает он, даже не подозревая, что уже выделенные парковки всегда заняты простыми гражданами, а курьерские службы и другие обслуживающие компании вынуждены парковаться с нарушением ПДД, зачастую даже перекрывая проезд и тротуары.
Почему это важно
Парковочные места в Мюнхене остаются предметом споров между водителями, жителями, заведениями и теми, кто работает на дороге. Предложение СДПГ пытается совместить эти интересы, используя пространство, которое зимой пустует, и при этом не лишая кафе и рестораны прав на веранды. Но их предложение утопично, ибо депутатам стоит опустится на землю выйти на улицу и увидеть вживую, как работают а точнее не работают все их идеи, создавая еще больше проблем в городе, а не решая основные проблемы города.
Т.е.вместо того, чтобы обязать строительные компании, как это делается в других странах, строить подземные паркинги с возможностью заезда для обслуживающих компаний, с специально выделенными парковками, тем самым освободив улицы от нагромождения спецмашин, наши представители во власти играются в детство, и пытаются распределять утопичные квоты, порой за счет других участников уличной жизни.
Пока это лишь инициатива фракции СДПГ. В будущем городскому совету предстоит решить, принять ли эту идею и усугубить проблемы на улицах города, а мэрии ответить, можно ли открыть автобусные полосы для ремесленных и курьерских служб без ущерба для общественного транспорта.
