Сегодня на территории Чехии официально начались строительные работы на первом строительном участке, однако до полного обновления и изменения облика всей линии потребуется время. Данный проект направлен на постепенное улучшение приграничного сообщения, что позволит повысить качество пассажирских и грузовых перевозок в будущем.
В Чехии началось расширение железнодорожной ветки, соединяющей Плзен и баварскую границу в районе города Фурт-им-Вальд. Первый этап работ охватывает участок протяженностью 12,3 километра между крупным промышленным центром и муниципалитетом Хотешов. Официальное сообщение об этом распространило государственное управление железных дорог Чехии.
Важное значение для пассажиров поездов дальнего следования и пригородных маршрутов
Согласно планам, железнодорожная линия будет полностью электрифицирована. Кроме того, обновлению подлежат два вокзала и одна небольшая промежуточная пассажирская остановка. Строительные работы на данном отрезке займут около двух лет. «Мы держим слово и расширяем те маршруты, где это наиболее целесообразно», — сообщил министр транспорта Чехии Иван Беднарик.
Поезда, курсирующие между городами Плзен и Домажлице, не только обеспечивают дальние маршруты в Баварию, но и активно используются многочисленными жителями региона для ежедневных поездок на работу.
Объем инвестиций составит около 180 миллионов евро
Чтобы обеспечить движение тяжелых грузовых составов, в Плзене построят новую тяговую подстанцию для электроснабжения линии. Безопасность движения поездов на всем протяжении пути будет обеспечиваться за счет установки европейской системы управления ETCS. Суммарные расходы на реализацию первого этапа составят в пересчете около 180 млн евро.
Часть этой суммы будет покрыта за счет целевых субсидий из фондов Европейского союза. Для следующих этапов проекта вплоть до границы с Германией в районе Домажлице в настоящее время готовится необходимая документация для получения официального разрешения на строительство. Завершение работ по расширению всей протяженности маршрута ожидается в 2030-х годах.
Следует отметить, что модернизация линии Плзен — Фурт-им-Вальд является важным шагом в интеграции чешской транспортной сети в единую систему Западной Европы. Несмотря на то, что реализация всего проекта растянется до следующего десятилетия, запуск первого этапа закладывает основу для качественного улучшения как пригородных, так и международных перевозок. Успех инициативы позволит сократить время в пути между Чехией и Баварией, а также повысить пропускную способность для грузовых составов за счет перехода на единые европейские стандарты безопасности.
Похожие записи
У поездов ICE в Мюнхене появился серьезный конкурент, министр транспорта Баварии пообещал вмешаться
Строительство вокзала стоимостью 96 миллионов евро в Мюнхене начнется только в следующем десятилетии
Профсоюз Verdi планирует провести предупредительные забастовки работников общественного транспорта в Мюнхене и других городах Баварии
