Случай во Франкфурте заставил задуматься о готовности других немецких аэропортов к подобным угрозам, и представители Мюнхенского аэропорта — второго по величине аэропорта страны, впервые подробно рассказали о собственных протоколах безопасности на случай возникновения похожей ситуации.
Шесть заражений, две смерти
По данным компании Fraport, оператора Франкфуртского аэропорта, малярией заразились шесть сотрудников. Двое из них скончались, еще четверо выздоровели после лечения. Компания назвала произошедшее тяжелой утратой и выразила соболезнования семьям погибших.
Медицинская служба земли Хессен сообщила изданию Frankfurter Rundschau, что переносчик инфекции, предположительно, уже погиб. По рабочей версии специалистов, заражённый малярией комар рода Anopheles попал в Германию на борту самолёта, прилетевшего из тропического региона с высоким уровнем распространения этой болезни.
После случившегося на территории аэропорта установили ловушки для насекомых. Пойманных комаров передадут для генетического анализа в Институт тропической медицины в Антверпене — там определят вид и происхождение насекомых.
Fraport также обязал персонал без промедления обращаться к врачу при первых признаках недомогания и обязательно упоминать место работы. Это должно ускорить постановку правильного диагноза, поскольку малярия в Германии встречается крайне редко и врачи общей практики не всегда сразу ее замечают.
Малярия в аэропортах: редкое, но известное явление
То, что произошло во Франкфурте, врачи называют малярией аэропортов, или одиссеевой малярией. Речь идёт о случаях, когда зараженный комар переживает перелёт из тропической страны и кусает человека, который никогда не покидал Европу, не был привит, и не сталкивался с переносчиками инфекции в привычной для них среде.
Несмотря на обработку салонов самолетов инсектицидами, отдельным насекомым иногда удаётся пережить полёт, особенно в теплые месяцы года. Такие случаи фиксируются только летом, когда температура в месте посадки самолета достаточно высока для выживания тропического комара.
Систематический обзор случаев выявления малярии аэропортов в Европе, который в 2024 году был опубликован Европейским центром по профилактике и контролю заболеваний, включает в себя 145 подтвержденных случая заболевания начиная с 1969 года.
Больше всего заражений было зафиксировано в трех странах:
- Франция — 52 случая
- Бельгия — 19 случаев
- Германия — 9 случаев
В среднем заболевшие жили или работали не далее 4х километров от международного аэропорта. Несмотря на общее снижение числа зафиксированных случаев заражения за последние два десятилетия, треть всех эпизодов с 2000 года пришлась на 2018-2022 годы. Этот рост статистики связан с увеличением объема авиаперевозок из тропических регионов.
Позиция аэропорта Мюнхена
Аэропорт Мюнхена, куда ежедневно прибывают рейсы со всех континентов, отреагировал на случившееся во Франкфурте сдержанно, и конструктивно.
Представитель аэропорта подчеркнул, что здоровье и безопасность сотрудников, пассажиров и посетителей остаются неизменным приоритетом для компании.
По его словам, для случаев заражения инфекционными болезнями и других биологических угроз в Мюнхене действуют отработанные протоколы безопасности. Они опираются на законодательные требования, международные стандарты и собственные схемы работы аэропорта на случай чрезвычайных ситуаций.
При подозрении на инфекционное заболевание в Мюнхене запускается согласованный протокол юезопасности с участием Баварского государственного управления здравоохранения и безопасности продуктов питания (LGL), а также других профильных органов здравоохранения.
Если возникнет реальная угроза здоровью людей, представители аэропорта обещают оперативно проинформировать об этом посетителей на территории воздушной гавани, через внутренний портал для сотрудников и официальный сайт организации. При этом саму ситуацию во Франкфурте в Мюнхенском аэропорту комментировать отказались. Представитель аэропорта ограничился общими словами о собственной готовности к подобным сценариям, так и не назвал ни одно эффективное действие на случай возникновения ЧП. Ибо сайт и рекламные табло аэропорта практически никто из посетителей не замечает.
До сих пор удивляюсь логике баварских ответственных лиц. Они правда верят что каждый посетитель аэропорта будет каждую секунду обновлять их сайт в надежде увидеть предупреждение о биологической опасности? — ред.
Почему это важно
Малярия аэропортов остается редким явлением. За более чем полвека наблюдений в Европе было выявлено менее 150 подтвержденных случаев заражения. Но два случая с летальным исходом в крупнейшем аэропорту Германии показали, что редкость не означает полную безопасность.
Кроме этого данный прецедент показал полную неподготовленность немецких аэропортов к проблемам безопасности. То у нас свободно в самолеты дроны с взрывчаткой врезаются, к счастью без взрыва, то люди от малярии умирают. А представители аэропорта рассказывают о каких-то протоколах безопасности начала 20 века. Когда предупреждения о опасности распространялись через печатную прессу. В данном случае через малопосещаемый сайт.
Почему случай с малярией так важен? Без лечения малярия способна убить за считанные дни, а её симптомы: высокая температура, озноб, головная боль легко спутать с обычной простудой или гриппом. Именно поэтому скорость обращения к врачу и упоминание о месте работы играют решающую роль в спасении жизни.
Для миллионов пассажиров, ежегодно пролетающих через Франкфурт и Мюнхен, риск заражения остается минимальным. Но для сотрудников, которые проводят на территории аэропортов долгие часы работы каждый день, случившееся во Франкфурте стало напоминанием того, что даже самый маленький «безбилетный пассажир» способен изменить чью-то жизнь.
А что будет, если в то время когда человек находился в аэропорту произошло чп, а посетитель или сотрудник аэропорта не сидел на сайте организации все время, и не узнал о произошедшем? Вопрос остается открытым.
