Пасажирам учора знадобилася серйозна витримка: профспілка Verdi закликала працівників місцевого транспорту до попереджувального страйку. У Мюнхені роботу підприємства MVG було призупинено, що спричинило серйозні наслідки. Так, у понеділок у місті не ходили поїзди метро. Що стосується трамваїв, то спочатку працювала лише найбільш затребувана лінія 20, про що проінформували в MVG.
Автобуси продовжували рух, оскільки страйк не зачепив приватні автобусні компанії, проте вони ходили нерегулярно і лише частиною маршрутів. Крім того, вони також стояли в заторах. Страйк не торкнувся міської електрички (S-Bahn) та регіональних поїздів.
Пасажири в Мюнхені пересіли на електросамокати
Як і очікувалося, у понеділок уранці чимало жителів Мюнхена обрали автомобіль як засіб пересування. На багатьох вулицях столиці федеральної землі, включаючи другорядні дороги, утворилися затори. Аналогічна ситуація спостерігалася і на велосипедних доріжках. Багатьом людям, які дістаються на роботу, довелося імпровізувати, наприклад, спонтанно скористатися послугами провайдера Lime, який здає в оренду електросамокати та електровелосипеди. Представник компанії у відповідь на запит повідомив, що попит у першій половині дня страйку значно зріс. Кількість поїздок у понеділок уранці в Мюнхені суттєво збільшилася порівняно з минулим тижнем. Зростання під час години пік між 8 та 9 годинами ранку виявилося особливо помітним, склавши неймовірні 313 відсотків.
Курйозна ситуація склалася в застосунку «DB-Navigator». Той, хто заглядав у програму вчора вранці, не знаходив там жодної інформації про страйк. Очевидно, дані про день страйку не були внесені в систему, тому, принаймні віртуально, можна було звичним чином доїхати з Фюрстенфельдбрука з пересадкою на Марієнплац у метро в бік Мюнхенер Фрайгайт або пересісти на будь-яку іншу лінію метро. Представники залізниці вчора не змогли пояснити, чому їхній застосунок ігнорував страйк. У компанії лише зазначили: «Ми дякуємо за вказівку на те, що інформація про обмеження у зв’язку зі страйком для мандрівників у районі Мюнхена цього разу була відображена в DB Navigator не оптимально». У відомстві додали, що при скасуванні рейсів вони залежать від даних, які надають відповідні транспортні компанії. Іншими словами, провину (нібито) поклали на MVG.
Профспілка Verdi не виключила подальших страйків
Хоча сьогодні рух має повністю нормалізуватися, після першого попереджувального страйку ситуація залишається напруженою. Заступник керівника земельного округу Verdi Сінан Озтюрк зазначив, що до наступного раунду переговорів із транспортними компаніями, який призначено на 13 лютого, слід очікувати нових попереджувальних страйків.
У мюнхенському відділенні Verdi у відповідь на запит підкреслили: «Так, страйк пройшов успішно». Проте там додали, що поки залишається лише здогадуватися, наскільки ця акція вплине на тактику роботодавців на переговорах. «До наступного раунду переговорів проведення нової стадії ескалації у формі багатоденного страйку не планувалося».
Verdi вимагає для працівників комунального транспорту підвищення заробітної плати на 668,75 євро на місяць. Крім того, щотижневий робочий час має бути скорочено з 38,5 до 35 годин із повним збереженням оплати. До списку вимог також входять підвищена доплата за роботу в неділю та тарифне регулювання мінімального часу відпочинку тривалістю одинадцять годин. Асоціація комунальних роботодавців Баварії назвала ці вимоги відірваними від реальності.
Таким чином, до досягнення угоди пасажирам слід готуватися до нових зупинок транспорту. Озтюрк резюмував: «Про те, коли і як довго проходитимуть акції, ми повідомимо із завчасним повідомленням».
Джерело: tz.de
Latest Posts
