Хоффдорп, Нідерланди. Автомобільний концерн Stellantis проводить одну з найбільших кампаній з відкликання: 756 916 автомобілів по всьому світу мають пройти перевірку в майстернях через ризик пожежі. Лише в Німеччині це стосується 85 642 автомобілів, про що повідомило Федеральне відомство автотранспорту відповідно до кількох публікацій у ЗМІ. Відкликання поширюється на сім марок концерну:
- Opel
- Peugeot
- Fiat
- Citroën
- DS
- Lancia
- Alfa Romeo
За даними Федерального відомства автотранспорту, з’єднання між трубкою високого тиску та паливною рейкою було неправильно затягнуто, повідомляє, серед інших, видання Bild. Через це може відбуватися витік палива з подальшим займанням на гарячих частинах двигуна — існує безпосередня загроза пожежі. Згідно з базою даних відомства, станом на 17 червня 2025 року вже зареєстровано одинадцять випадків займання.
Різні моделі Stellantis підлягають відкликанню: конструктивний дефект як причина займання
Кампанія з відкликання стосується автомобілів, виготовлених з жовтня 2022 року по травень 2025 року. Найбільше постраждали моделі Peugeot — 370 468 автомобілів по всьому світу (31 295 у Німеччині) та Opel — 138 445 автомобілів глобально (30 810 у Німеччині).
У майстернях перевірять задіяні автомобілі, як повідомляє Bild. При цьому з’єднання трубки високого тиску та паливної рейки у системі вприску підтягують, щоб надійно запобігти витоку палива. Власники автомобілів отримають повідомлення від виробника і мають оперативно виконати відкликання, щоб виключити ризики.
Кризовий рік для Stellantis: вже третій великий відклик у 2025 році
Поточне відкликання через ризик пожежі вже третє велике відкликання Stellantis цього року. Ще в липні 2025 року довелося відкликати 141 700 автомобілів через можливі пошкодження двигуна. Стосувалося дизельних автомобілів з двигуном 1,5-літровим BlueHDi марок Peugeot, Citroën, Opel, DS Automobiles та Fiat, вироблених з жовтня 2017 року по січень 2023 року. Під час того відкликання існував ризик дефекту ланцюга розподільного вала, який у найгіршому випадку міг розірватися та призвести до серйозних пошкоджень двигуна. Stellantis запровадив для задіяних автомобілів спеціальну гарантію на десять років і 240 тисяч кілометрів, яка за певних умов покриває 100 відсотків витрат на запчастини та роботу.
Вже у червні 2025 року Stellantis видав загальноєвропейську директиву «Stop-Drive» для Citroën C3 та DS 3 модельних років з 2009 по 2019. Причиною стали несправні подушки безпеки Takata після події у Франції. Власників задіяних автомобілів закликали «негайно припинити використання моделі», як повідомив Stellantis.
Нове велике відкликання застає Stellantis у складній фазі. Згідно з аналізом EY, материнська компанія Opel Stellantis та інші великі автоконцерни пішли в зону збитків у першому півріччі. Загалом, автомобільна галузь по всьому світу відчуває труднощі. 19 найбільших автоконцернів світу зафіксували падіння прибутку на 55 відсотків у другому кварталі. Фахівець з автомобільного ринку EY Константин Галл пояснив: «Західна автомобільна промисловість, що склалася, переживає глибокий структурний криз. Прибутки руйнуються, світові воєнні конфлікти, слабка кон’юнктура в Європі, а також високі мита призводять до мільярдних втрат». (ls/dpa)
Останні публікації
