Це рішення покликане забезпечити технологічний розвиток та відповідність нормам викидів CO2, встановленим Європейським Союзом.
Тепер зміни торкнулися і класичних моделей: Audi розширює спектр двигунів для лінійок A6 та Q5. З цього моменту доступний для замовлення новий силовий агрегат V6 TDI, який тепер оснащується технологією MHEV-plus. Це означає, що ці двигуни тепер також належать до категорії гібридних. Два електричні компоненти в двигуні підтримують роботу двигунів внутрішнього згоряння.
Довгий час в інгольштадтській дочірній компанії Volkswagen — Audi — діяв принцип «або електрика, або традиційний двигун». До гібридних двигунів, що поєднують у собі електричні та традиційні компоненти, ставилися без особливого ентузіазму. Однак, за останні місяці ситуація змінилася.
Audi запроваджує MHEV-plus для дизельних V6
Тепер потужні дизельні двигуни V6 для таких популярних моделей Q5 та A6 виводяться на ринок в оновленому вигляді. Це привносить не лише технологічний прогрес, а й допомагає дотримуватися встановлених ЄС нормативів щодо викидів CO2, які розраховуються як середній показник для всіх автомобілів концерну — так звані цільові показники для автопарку.
Уперше застосовується технологія MHEV plus: мотор-генератор, який виконує функцію невеликого електродвигуна (у поточній версії — 24 к.с.), забезпечує рух виключно на електротязі, наприклад, під час паркування, руху заднім ходом або так званого «накату» на заміській дорозі при рівномірному русі.
Крім того, цей пристрій допомагає при рушанні з місця та різкому прискоренні, завдяки чому автомобіль розганяється набагато динамічніше, ніж це зазвичай властиво дизельним силовим установкам. Цей мотор-генератор та інший електричний компонент, так званий стартер-генератор, живляться від літій-залізо-фосфатної батареї.
Останні публікації
