Это решение призвано обеспечить технологическое развитие и соответствие нормам выбросов CO2, установленным Европейским союзом.
Теперь изменения коснулись и классических моделей: Audi расширяет спектр двигателей для линеек A6 и Q5. С этого момента доступен для заказа новый силовой агрегат V6 TDI, который теперь оснащается технологией MHEV-plus. Это означает, что данные двигатели теперь также относятся к категории гибридных. Два электрических компонента в двигателе поддерживают работу двигателей внутреннего сгорания.
Долгое время в ингольштадтской дочерней компании Volkswagen — Audi — действовал принцип «либо электричество, либо традиционный двигатель». К гибридным двигателям, сочетающим в себе электрические и традиционные компоненты, относились без особого энтузиазма. Однако за последние месяцы ситуация изменилась.
Теперь мощные дизельные двигатели V6 для столь популярных моделей Q5 и A6 выводятся на рынок в обновленном виде. Это привносит не только технологический прогресс, но и помогает соблюдать установленные ЕС нормативы по выбросам CO2, которые рассчитываются как средний показатель для всех автомобилей концерна — так называемые целевые показатели для автопарка.
Впервые применяется технология MHEV plus: мотор-генератор, выполняющий функцию небольшого электродвигателя (в текущей версии — 24 л.с.), обеспечивает движение исключительно на электротяге, например, при парковке, движении задним ходом или так называемом «накате» на загородной дороге при равномерном движении.
Кроме того, это устройство помогает при трогании с места и резком ускорении, благодаря чему автомобиль разгоняется гораздо динамичнее, чем это обычно свойственно дизельным силовым установкам. Этот мотор-генератор и другой электрический компонент, так называемый стартер-генератор, питаются от литий-железо-фосфатной батареи.
Latest Posts
