Это касается не только города Ингольштадт, но и всего региона, включая ночное время и выходные дни. Причиной стали участившиеся случаи использования поддельных проездных билетов Deutschlandticket или полное отсутствие проездных документов.
«Тот, кто пользуется действующим билетом, обеспечивает функционирование системы для всех», — отметил руководитель VGI Роберт Франк. Он подчеркнул: «Проверки билетов помогают гарантировать справедливость в сфере общественного транспорта для каждого». По его словам, доходы от продажи билетов в нынешние сложные в финансовом отношении времена важны как никогда.
VGI применяет проверки разного уровня интенсивности. В отдельных случаях в рейды выходят до девяти контролеров одновременно. Как акцентировал Франк, сотрудники хорошо обучены и подготовлены. Тем не менее со стороны пассажиров случаются точечные оскорбления, а в исключительных ситуациях — и физические нападения, при которых всегда привлекается полиция.
До трех процентов из 55 тысяч ежедневных пассажиров ездят без билета
В среднем VGI перевозит более 55 тысяч пассажиров в день. По опыту Франка, около двух-трех процентов из них являются безбилетниками, а в определенные моменты их доля достигает пяти процентов. «После пандемии этот показатель стал заметно выше», — констатировал руководитель организации. Особые трудности вызывает Deutschlandticket: почти каждый десятый такой проездной оказывается поддельным.
VGI просит пассажиров по возможности заходить в автобус через переднюю дверь и предъявлять проездной документ водителю без специального напоминания. Это требование распространяется на все виды билетов: бумажные, пластиковые карты и цифровые версии в мобильном телефоне. При использовании Deutschlandticket особенно важно сканирование QR-кода, так как это необходимо для взаиморасчетов с федеральным правительством и властями Баварии.
Вход через переднюю дверь является правилом. Исключения допускаются при большом потоке пассажиров в часы пик, сильном дожде на остановке или угрозе задержки рейса. Также это касается пассажиров с детскими колясками, ходунками или инвалидными креслами. «Четко регламентированная смена пассажиров (вход спереди и выход сзади) улучшает их поток, сокращает время стоянки на остановках и способствует повышению пунктуальности», — пояснил Франк.
Штраф за безбилетный проезд составляет минимум 60 евро
Тому, кто будет пойман в автобусе без билета, придется заплатить 60 евро; в определенных случаях могут последовать дополнительные расходы или даже уголовное преследование. Недостача доходов из-за безбилетных поездок увеличивает дефицит в сфере общественного транспорта — в конечном итоге эти потери приходится компенсировать добросовестным пассажирам и налогоплательщикам.
VGI рекомендует приобретать билеты заранее, особенно по более выгодным тарифам через приложение VGI, в автоматах, пунктах продаж или в клиентском центре на Маутштрассе. При покупке билета у водителя в автобусе рекомендуется безналичный расчет картой или через платежные системы смартфонов: это экономит время и позволяет избежать операций с наличностью.
Шоколадные сердца ко Дню святого Валентина в благодарность пассажирам
Недавно, ко Дню святого Валентина, транспортное объединение VGI и перевозчики поблагодарили пассажиров, которые пользуются общественным транспортом с действующим билетом. Служба контроля раздавала шоколадные сердца как небольшой знак признательности. «Большое спасибо всем, кто ездит честно и пользуется общественным транспортом», — подчеркнул Франк.
Источник: dpa
Последние публикации
