Компания Deutsche Bahn ответила на эту проблему новой платной услугой — специализированным сопровождением для юных пассажиров.
Сервис пока охватывает лишь часть железнодорожной сети Германии, но железнодорожная компания уже планирует постепенное расширение маршрутов.
Что такое DB Junior Express
Новая услуга сопровождения детей в поезде называется DB Junior Express. Эта услуга рассчитана на детей от 6 до 14 лет, в течение всей поездки которых рядом будет находится специально подготовленный сотрудник железной дороги, который организует досуг ребенка во время поездки с учётом возраста.
На первом этапе сервис будет работать только по пятницам и воскресеньям и охватывать три направления:
- Берлин — Мюнхен;
- Мюнхен — Кёльн;
- Франкфурт-на-Майне — Гамбург.
Как будет осуществляться бронирование сервиса и передача ребёнка
Первые бронирования нового сервиса открылись уже в среду, 12 августа, не смотря на то, что первые поезда с сопровождением детей отправятся в рейс лишь 21 августа. После бронирования родитель приводит ребенка в заранее обозначенную точку встречи на вокзале и передает его сопровождающему из рук в руки. По прибытии в конечную точку маршрута сотрудник железнодорожной компании точно так же лично передаст ребенка встречающему взрослому.
Но есть и лимиты: На один поезд рассчитано предоставлять сервис не более чем 14-ти детям — так сопровождающий персонал успеет уследить за каждым маленьким пассажиром.
Стоимость услуги — 69 евро за поездку. Эта сумма не включает цену проездного билета второго класса — его нужно покупать отдельно. Самое интересное, что по непонятной причине сначала родитель должен забронировать сервис сопровождения, и только потом оформить билет на поезд. Обычно и логично это делается наоборот.
Что говорят правила ЖД о самостоятельных поездках детей
Дети старше шести лет и без того имеют право ездить по немецкой железной дороге без взрослых, ибо это закреплено в правилах Deutsche Bahn. Но в таком случае ответственность за ребенка в пути юридически остается на его законных представителях, а не на компании.
Отдельно подчеркивается: бортпроводники не обязаны присматривать за несопровождаемыми детьми и не будут выполнять функцию опеки. Это правило и создало спрос на платный сервис сопровождения ребенка в дороге Новый сервис закрывает разрыв между формальным правом ребёнка ехать одному и потребностью родителей в том, чтобы за ним кто-то присматривал.
Возвращение к идее, которая уже существовала
DB Junior Express — это не первый опыт железнодорожной компании в этой области. С 2003 по 2021 год Deutsche Bahn вместе с организацией Bahnhofsmission реализовывали проект Kids on Tour. За эти годы услугой воспользовались почти 100 тыс детей от 6 до 14 лет, а на одного волонтёра приходилось не более пяти детей одновременно.
Проект был закрыт в 2021 году ибо он был убыточным, а пандемия COVID-19 сделала его работу в прежнем виде невозможной.
Почему это важно
СервисDB Junior Express выглядит как переосмысленная версия прежнего проекта, но с более высокой ценой для семей, и более понятной коммерческой моделью. Пока речь идет лишь о пилотном запуске на ограниченном числе маршрутов. Приживется ли эта услуга в нынешнем виде, станет ясно только после первых месяцев работы. По крайней мере в авиакомпаниях эта услуга работает давно и достаточно успешно. Может вопрос не в спросе, а в исполнении?
Последние публикации
