Будівельники завершили ключовий етап подовження мюнхенської лінії метро U5

Роботи з подовження лінії метро U5 у західній частині Мюнхена досягли важливого рубіжу. На Готтгардштрассе успішно завершили зведення щілинних стін — критично важливого елемента конструкції.

МЮНХЕН/ЛАЙМ. Будівництво подовження лінії метро U5 у західній частині Мюнхена вийшло на новий етап. На Готтгардштрассе завершилися роботи зі створення щілинних стін у встановлені терміни. Цей етап визнано важливою віхою в технології покриття, що застосовується, підтвердили в міській адміністрації.

Для мешканців з’явилися позитивні зміни: з будівельного майданчика вивезли велику техніку, що зменшило рівень шуму та пилу. Тепер можна приступити до завершального бетонування тунельного покриття. Щілинні стіни шириною 1,2 метра та глибиною 30 метрів по обох сторонах Готтгардштрассе формують міцну водонепроникну конструкцію метро. На ці цілі використали 66 тисяч тонн бетону.

Роботи просуваються на всіх ділянках

На відрізку між Лаймер Плац і майбутньою станцією “Баумшуле Лайм” продовжують установку бурових паль для дренажних шахт з кроком 100 метрів. Ці конструкції необхідні для майбутнього балансування ґрунтових вод. Паралельно роботи йдуть на інших ділянках: завершені щілинні стіни на стартовій шахті західніше станції “Баумшуле Лайм”.

У районі Кні з січня ведуться роботи з каналізаційної системи та бурових паль для зовнішніх стін нової станції з південного боку. На вокзалі Пазінга через існуючі підземні пішохідні та велосипедні переходи звели два тимчасові мости. На них буде укладено нове дорожнє покриття для транспорту. Це рішення дозволить восени розпочати роботи з щілинних стін на південній стороні вулиці Йозеф-Фельдер-Штрассе. Рух транспорту по цій вулиці буде організовано по одній смузі в кожному напрямку. Підземні переходи для пасажирів вокзалу Пазінга зберігають свою працездатність.

У першому будівельному секторі повне завершення бетонних робіт з покриття заплановано на квітень 2026 року. Потім почнуться роботи під покриттям: повна виїмка ґрунту та спорудження основання тунелю. На заключному етапі проведуть облаштування метрополітену.

Для всіх зацікавлених осіб продовжує роботу інформаційний центр на Вілібальдштрассе, 70. По середах (крім святкових днів) з 15:00 до 19:00 фахівці з будівництва метро готові відповісти на запитання про проєкт.