Тепер компанія випробовує їх зменшений варіант з електричною силовою установкою. Новий транспорт призначений для покращення сполучення на околицях та у районах з вузькими вулицями. У перспективі можливе використання автономних автобусів без водія.
Нові електробуси з водієм проходять випробування як додаткові одиниці на маршруті 167 у районі Хадерн до 24 жовтня. Протягом усього тестового періоду поїздка на них безкоштовна, — повідомили в MVG. В рамках випробувань рейси заплановані з інтервалом у 60 хвилин. Це не призведе до змін в основному розкладі маршруту 167. Відстежувати місцезнаходження автобусів і трамваїв у Мюнхені можна в режимі реального часу за допомогою додатка MVG.
Місткість електробусів становить до десяти пасажирів. Транспорт доступний для маломобільних громадян і передбачає можливість перевезення дитячих колясок та інвалідних крісел.
Особливістю нових автобусів є здатність зчіплятися один з одним: до трьох одиниць можуть працювати у складі одного потяга. Це дозволить обслуговувати ділянки з високим пасажиропотоком, за потреби знову розділяючись на окремі автобуси.
Завдяки малим розмірам та маневреності MVG має намір удосконалити свою транспортну мережу. Один з можливих маршрутів може пов’язати Нойаубінг і Фрайгам на початку 2026 року. До цього в регулярному сполученні зберігалися перебої на 17 автобусних лініях.
Проводимі випробування також дозволять зібрати дані для майбутнього використання безпілотних шатлів. За наявною інформацією, такі автономні транспортні засоби аналогічної місткості на першому етапі також будуть задіяні на околицях.
У MVG посилаються на заяви виробника про те, що перші безпілотні мінібуси можуть бути сертифіковані та запущені в серійне виробництво вже у 2027-2028 роках. Це дозволить створити більш обширну та гнучку мережу маршрутів за порівняної вартості. Наприклад, покращиться транспортне обслуговування в ранні або пізні години, а також у віддалених районах Мюнхена.
Latest Posts
