2026 рік, імовірно, стане роком великих будівельних майданчиків у залізничної компанії. На вокзалі Лайм наступного року знесуть стару платформу. Тому, імовірно, з 1 червня і до 2028 року лінії S3, S4, S6 та S8 у напрямку центру міста більше не зможуть зупинятися в Лаймі. Пасажири з Пазінга можуть використати як альтернативу лінію S5 або доїхати будь-якою іншою міською електричкою до Хіршгартену і звідти повернутися до Лайма, повідомляє залізнична компанія в попередньому огляді будівельних робіт.
Головна лінія закриватиметься повторно
Крім того, очікується ціла серія обмежень на головній лінії та на зовнішніх ділянках міської електрички. Розпочнеться в період із 1 по 12 квітня: через заміну стрілочних переводів біля Ізартор та будівельних робіт із другої головної лінії рух міської електрички між Головним вокзалом/Штахусом та Східним вокзалом буде неможливим. З 8 по 11 травня та з 16 по 19 жовтня відбудуться так звані ремонтні вікенди із закриттям усієї головної лінії та колій міської електрички біля Східного вокзалу.
З червня по листопад також слід розраховувати на багатотижневі закриття для ліній S6 та S8 у червні, серпні та жовтні/листопаді через будівництво «колійної розв’язки» на Весткройц, а також у деякі вихідні дні. Крім того, залізнична компанія вже попереджає, що «цілий рік багатьма ночами, а також у вихідні та святкові дні» будуть вестися будівельні роботи з другої головної лінії в Лаймі, на Східному вокзалі та на Лойхтенберґринґу.
Обмеження для пасажирів, які прямують на захід
Для пасажирів, які прямують на захід, є ще одна гірка пігулка: через безліч ділянок з обмеженням швидкості у 2026 році передбачається ремонт залізничної лінії Мюнхен-Пазінг до Графрата, а також від Гельтендорфа до Кауферінга. Це вплине на рух потягів. Потяги зможуть рухатися лише зі зниженою швидкістю, тому з 7 лютого по 31 жовтня наступного року відбудуться значні зміни в розкладі. Так, регіональні потяги RB68 Фюссен–Мюнхен та RB74 Бухлоє–Мюнхен будуть скорочені та починатимуть або закінчуватимуть шлях уже в Мюнхен-Пазінг замість звичайного прямування до Головного вокзалу. Пасажирам регіональних експрес-ліній із Кемптена, Ліндау та Меммінгена та в їхньому напрямку слід готуватися до збільшення часу в дорозі та до відправлення з Мюнхена на 20 хвилин раніше. Також не уникне змін і Eurocity між Мюнхеном та Цюріхом, який і так потерпає від частих затримок: його час у дорозі збільшиться на 10 хвилин, плюс відправлення з Мюнхена буде на п’ять хвилин раніше.
Найбільші будівельні проєкти в Баварії
Пасажири ліній S4/S20, крім усіх інших проблем, повинні будуть долати такі обмеження. Щогодинні потяги закінчуватимуть шлях уже в Бухенау (замість Гельтендорфа). У години пік потяги між Бухенау та Гельтендорфом скасують. Лінія S20 курсуватиме лише між Хьольріґельскройт та Мюнхен-Пазінг.
Залізнична компанія оголосила про організацію заміщувальних маршрутів. Однак востаннє між Головним вокзалом та Пазінгом це працювало погано.
Latest Posts
