Moosach
Moosach

Прохід під залізницею в Moosach буде закритий для пішоходів і велосипедистів до кінця 2025 року

Роботи з реконструкції залізничного проходу на Dachauer Straße в районі Moosach у Munich просуваються згідно з графіком. Проєкт, що стартував у вересні минулого року зі знесення старого мосту, завершиться не раніше кінця 2026 року.

До того часу ділянка залишатиметься закритою для автомобільного руху, а пішоходам і велосипедистам доведеться чекати ще довше, перш ніж вони знову зможуть нею користуватися.

Протягом двох ночей мешканці прилеглих будинків скаржилися на шум від бетонозмішувачів — фахівці заливали підводну бетонну основу для майбутнього тунелю. Цей шар має повністю затвердіти, перш ніж будівельні роботи перейдуть до наступного етапу. За інформацією Deutsche Bahn, прохід між Breslauer Straße і Gröbenzeller Straße залишається закритим для всіх видів транспорту. Для автомобілів організовані об’їзди через Baubergerstraße і Pelkovenstraße, проте для пішоходів і велосипедистів доступ, як і раніше, обмежений. Тимчасові маршрути існують, але їх використання ускладнене — подробиці щодо їхнього стану залізнична компанія не надала.

У Deutsche Bahn повідомили, що повноцінний прохід для пішоходів і велосипедистів буде відкрито не раніше кінця 2025 року. До цього часу ділянка під мостом залишатиметься закритою для немоторизованого руху. Попри тривалі строки, у компанії зазначили, що реалізація проєкту відбувається відповідно до затвердженого плану.

Оновлений тунель має зробити рух безпечнішим і зручнішим

Головна мета реконструкції — заглиблення підземного проходу, що дозволить збільшити висоту проїзду для автотранспорту та підвищити безпеку дорожнього руху. Новий тунель буде ширшим за попередній — у ньому передбачено окремі смуги для пішоходів і велосипедистів, а також поворотна смуга для автомобілів. Представники міської адміністрації та Deutsche Bahn підкреслили, що такі зміни мають значно поліпшити умови пересування та знизити рівень аварійності на цій ділянці.

Наступним масштабним етапом стане відкачування ґрунтових вод, які раніше цього року затопили котлован і спричинили первинні затримки. Лише після осушення території можна буде перейти до будівництва так званого «ґрунтового корита». Його завершення заплановано на 2026 рік.

Бюджет проєкту залишається в межах запланованого — €13 мільйонів

Загальна вартість реконструкції оцінюється приблизно в €13 мільйонів. Станом на сьогодні Deutsche Bahn не зафіксувала перевищення бюджету. «Ми вкладаємося в рамки запланованих інвестицій», — повідомили в компанії. Також було підтверджено, що в найближчий час нічні будівельні роботи не проводитимуться, і мешканці прилеглих вулиць можуть розраховувати на спокійні ночі.

author avatar
Daniel Tat

Актуальное Blog