Упродовж цього часу комунальне підприємство Stadtwerke München (SWM) разом із транспортною компанією Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) оновлюватимуть трамвайні колії на відрізку між Prielmayerstraße та північною частиною Sonnenstraße. Це спричинить суттєві зміни в русі громадського транспорту.
Трамвайні маршрути 20 і нічний N20 змінять напрямок руху
До раніше змінених маршрутів 19, 21, 27 і 28 долучаться лінії 20 та N20. Через будівництво трамваї цих маршрутів не зможуть курсувати через район Stachus. Натомість буде впроваджено альтернативний маршрут: трамваї від Moosach через Hauptbahnhof Nord і Bahnhofsplatz прямуватимуть через Karlsplatz (Stachus) до Sendlinger Tor, де здійснюватимуть розворот.
Зупинка Karlsplatz (Stachus) у напрямку Moosach буде перенесена на першу платформу на Sonnenstraße. У напрямку Sendlinger Tor трамваї зупинятимуться на другій платформі. На кінцевій зупинці Sendlinger Tor пасажири зможуть сідати та виходити з трамваїв на другій колії у кільці для розвороту.
Нічний маршрут N20 вирушатиме в центр міста на чотири хвилини раніше від звичного графіка — о 04-й хвилині кожної години з Moosach замість звичних 08-ї. Про це поінформували в MVG.
Роботи з оновлення трамвайних колій та ремонту підземної станції
Ще з початку червня SWM проводять капітальний ремонт трамвайних колій на ділянці між Prielmayerstraße та Elisenstraße. Водночас розширюється пішохідний перехід від фонтану на Stachus до Prielmayerstraße — мета полягає у підвищенні безпеки для велосипедистів і пішоходів.
Як зазначив голова правління MVG Інґо Вортман, попри високу інтенсивність робіт, проєкт реалізується згідно з графіком. Перший етап, який включав ремонт так званих деформаційних швів між діафрагмовими стінами, вдалося завершити на два тижні раніше, чому сприяли сприятливі погодні умови.
Ці шви мають вирішальне значення для забезпечення стабільності конструкції вулиці та трамвайних колій. Роботи з їх оновлення стартували ще в листопаді 2024 року. З січня по середину травня було реалізовано перший етап ремонту дорожнього покриття — при цьому рух трамваїв тоді не припинявся. Наразі роботи перейшли до зелених зон, проїжджої частини та рейкової інфраструктури, що робить часткове закриття лінії неминучим.
Рух трамваїв між Stachus і Maxmonument буде припинено до кінця серпня
Відрізок трамвайної лінії між Karlsplatz (Stachus) і Maxmonument буде повністю закритий для руху трамваїв до кінця серпня. Для компенсації буде організовано автобусне сполучення, також передбачені маршрути об’їзду. У вересні планується демонтаж будівельної ділянки та відновлення дорожнього покриття.
У межах масштабної модернізації SWM також замінить трамвайні колії на ділянці між Prielmayerstraße та Elisenstraße загальною довжиною 600 метрів. Додатково буде оновлено шість стрілкових переводів, термін експлуатації яких (19 років) добіг кінця. Це має дозволити уникнути майбутніх обмежень у русі.
Розширення інфраструктури для пішоходів і велосипедистів
Окрема увага приділяється організації простору для пішоходів і велосипедистів. Перехід від фонтану на Stachus до Prielmayerstraße, а також велосипедна доріжка перед будівлею Палацу правосуддя будуть розширені.
За інформацією представника департаменту транспорту Георґа Дункеля, у години пік цю ділянку перетинає до 3000 осіб. Існуюча інфраструктура не справляється з таким навантаженням. Тому тротуари буде розширено до дев’яти метрів, а велосипедну доріжку — до 3,5 метра. Між зонами для пішоходів і велосипедистів зʼявиться фізичне розмежування. Також буде розширено острівці безпеки, облаштовано тактильні направляючі смуги та знижені бордюри для підвищення доступності.
Керівниця будівельного департаменту Жан-Марі Ебауер оголосила, що світлофор на цій ділянці буде повністю замінено. Нова система включатиме звукові й тактильні сигнали для людей з порушенням зору.
Обмеження стосуватимуться й автомобільного транспорту
Водії також мають врахувати зміни. Під час будівельних робіт рух автотранспорту на відповідній ділянці буде обмежений двома смугами в кожному напрямку. Водночас рух буде збережено настільки, наскільки це дозволяє ситуація, аби зменшити незручності.
У кінці жовтня заплановано нічний ремонт дорожнього покриття, під час якого в кожному напрямку буде відкрита лише одна смуга. Пішоходів у цей період направлятимуть обхідними маршрутами. За оцінками SWM, всі роботи завершаться до кінця листопада 2025 року, однак через можливі несприятливі погодні умови терміни можуть бути змінені.
Останні публікації
