Ґарміш-Партенкірхен – Після того як громадська рада ще у 2024 році проголосувала за повернення повноважень, угоди вдалося досягти лише в листопаді. У результаті переговорів за посередництва уряду Верхньої Баварії ухвалили рішення, що район повинен повернути собі повноваження не раніше 1 січня 2028 року, але не пізніше 31 грудня 2028 року.
Базове забезпечення громадського транспорту повертається до району, а громада несе фінансову відповідальність за власні побажання, як-от зупинки, які за оцінкою району не мають міжмуніципального значення, роз’яснила д-р Сабіне Ваґнер із комунальних підприємств Ґарміш-Партенкірхена. Громадська рада на спеціальному засіданні погодилася з цим рішенням, проти проголосував лише член громадської ради д-р Антон Гофер (Ga+Pa miteinander).
Таким чином, виникло наступне питання: чи повинна громада з 1 січня 2026 року вступити до MVV, як це зробить район? Д-р Маркус Галлер з MVV представив раді наслідки такого вступу. Квитки на місцеві автобуси подешевшають. На маршрутах спочатку нічого не зміниться, однак вони курсуватимуть під новими номерами. Маршрути 1, 2, 4 та 5 стануть лініями 321, 322, 324, 325. Для кращої орієнтації гостей збережуть останню цифру, але перейменування необхідне, щоб уникнути дублювання на території MVV. Проте такий перехід пов’язаний із витратами.
Розрахунки та витрати
Початкові витрати на вступ до MVV становитимуть близько 32 000 євро, які виникають, наприклад, через модернізацію місцевих автобусів та зупинок. Щорічні управлінські витрати складуть близько 53 000 євро. Через нижчі ціни на квитки комунальні підприємства нестимуть втрати в розмірі не більше 120 000 євро на рік. Це екстраполяція, заснована на кількості проданих квитків минулого року, але цілком можливо, що збитки виявляться меншими за розрахункові через збільшення продажу квитків, роз’яснив д-р Галлер у своїй презентації.
Компенсаційні виплати за тарифом MVV несуть місцеві замовники, наразі ще громада. Щорічні управлінські та компенсаційні витрати перейдуть до району, щойно він знову стане замовником. Активно обговорювалися гостьові картки, оскільки ще не визначено, як із ними поводитимуться з січня після вступу. Після того як це питання порушила д-р Сабіне Ваґнер, Міхаель Зімон (СДПН) взяв слово, щоб уточнити деталі, і д-р Антон Гофер також захотів дізнатися про статус карток із 1 січня.
«Ми перебуваємо в процесі пошуку перехідного рішення», — запевнив д-р Галлер з MVV. Наразі ведуться переговори з регіоном Цуґшпітце про те, на які зони повинна поширюватися гостьова картка. Зімон висловив задоволення цим, але підкреслив важливість якнайшвидшого ухвалення рішення. Зрештою, громадська рада проголосувала за вступ до Мюнхенського транспортного та тарифного союзу, і знову єдиний голос проти подав д-р Антон Гофер.
Джерело: MVV (Мюнхенський транспортний та тарифний союз)
Latest Posts
