Пристрій встановлено на роздільній смузі дороги на перехресті з Oettingerstraße. Він призначений для автоматичної фіксації не лише перевищення швидкості, а й проїзду на заборонений сигнал світлофора.
Йдеться про систему нового покоління типу Red and Speed-Säule, створену для боротьби з порушеннями правил дорожнього руху. Незважаючи на непомітний зовнішній вигляд, стовп обладнаний високоточними лазерними сенсорами, які працюють автономно без участі поліцейських.
Мюнхенська поліція вже використовує подібні комплекси в інших частинах міста, зокрема в тунелях на Mittlerer Ring та на магістралях із підвищеним транспортним навантаженням. Конкретні локації таких пристроїв не розголошуються з тактичних міркувань. Як зазначили представники поліції у відповіді на запит видання tz, встановлення таких радарів здійснюється лише після ретельного аналізу. За даними Міністерства внутрішніх справ, обладнання монтується виключно в зонах з інтенсивним трафіком, високим рівнем аварійності або там, де інші методи контролю є складними або неможливими. Основна мета — зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод.
Окрім стаціонарних систем, поліція продовжує використовувати мобільні прилади для контролю швидкості, включаючи лазерні вимірювачі та переносні камери. У 2023 році в межах Мюнхена та навколишнього округу зафіксували 179 946 випадків перевищення швидкості. Найсерйознішим порушенням став інцидент із 44-річним водієм Audi, який рухався зі швидкістю 186 км/год на ділянці з обмеженням у 80 км/год.
Поряд із поліцією контроль у зонах із швидкісним обмеженням до 30 км/год здійснює Комунальна служба транспортного нагляду (Kommunale Verkehrsüberwachung, KVÜ). Вона стежить приблизно за 900 вулицями, однак не використовує стаціонарні установки типу Red and Speed. На озброєнні KVÜ перебуває вісім мобільних автомобілів із вимірювальною технікою, а протягом поточного року автопарк мають поповнити ще два пересувні комплекси Blitz-Anhänger.
Як повідомила представниця управління Kreisverwaltungsreferat, головна перевага нових мобільних радарів полягає в тому, що вони можуть працювати без операторів:
«Їх можна залишити на місці, і для проведення вимірювань не потрібна присутність персоналу».
Дата введення нових установок в експлуатацію поки що не визначена, однак необхідне обладнання вже замовлено. За даними міської адміністрації, у 2023 році загальна сума штрафів за порушення правил дорожнього руху, виявлені KVÜ, склала 3 313 644 євро.
Latest Posts
