Виробник автобусів та вантажівок MAN минулого року знову передав клієнтам понад 100 000 транспортних засобів. Як повідомила дочірня компанія концерну VW, показник зріс на шість відсотків до 101 600 одиниць. Менше з тим підприємство змогло лише частково компенсувати падіння попереднього року. Для порівняння, у 2023 році було поставлено 116 000 машин.
Драйверами поточного відновлення стали насамперед угоди в сегменті малотоннажних вантажівок та автобусів. Ключовий сектор важких вантажних автомобілів продовжує потерпати від складної ринкової ситуації, але зміг утримати продажі на відносно стабільному рівні: було реалізовано 63 300 одиниць, що відповідає зниженню всього на 0,6 відсотка.
Стриманий попит на вантажні автомобілі в Європі
Попит на вантажівки в Європі залишався стриманим, підкреслив член правління з продажів Фрідріх Бауманн. У Німеччині ситуація була порівнянна навіть із роками пандемії. Водночас він позитивно оцінив значне зростання в сегменті акумуляторних електричних машин та успішний рік для малотоннажних фургонів.
Останній сегмент зріс на 13 відсотків до 31 300 одиниць. За даними MAN, це новий максимум, який зумовлений зокрема триваючою інтернаціоналізацією бізнесу. У 2025 році були опановані додаткові ринки на Аравійському півострові, а у 2026 році планується подальше розширення міжнародної присутності.
Автобуси MAN демонструють зростання
Найвищий відсотковий приріст був зафіксований в автобусному бізнесі, який відновився на 49 відсотків, досягнувши позначки у понад 7000 машин. Особливо активно зростав попит на електробуси для міських перевезень — їхня кількість збільшилася більш ніж удвічі та склала 1300 одиниць.
Найважливіші для MAN ринки розвивалися по-різному, особливо у сфері вантажних перевезень. У регіоні, що включає Німеччину, Австрію та Швейцарію, а також за межами Європи продажі вантажівок знизилися, тоді як в іншій частині Європи вони, навпаки, зросли.
Фрідріх Бауманн зазначив: «Наше значне зростання в галузі акумуляторних електричних транспортних засобів та успішний рік у сегменті малотоннажних вантажівок показують, що ми перебуваємо на правильному шляху». Крім того, він додав: «Ми послідовно просуваємо нарощування нашого портфеля електричних моделей». У 2026 році планується запуск електричного дванадцятитонника eTGL, а також очікуються перші постачання автобуса eCoach.
Джерело: dpa
Latest Posts
