Производитель автобусов и грузовиков MAN в прошлом году снова передал клиентам более 100 000 транспортных средств. Как сообщила дочерняя компания концерна VW, показатель вырос на шесть процентов до 101 600 единиц. Тем не менее предприятие смогло лишь частично компенсировать падение предыдущего года. Для сравнения, в 2023 году было поставлено 116 000 машин.
Драйверами текущего восстановления стали прежде всего сделки в сегменте малотоннажных грузовиков и автобусов. Ключевой сектор тяжелых грузовых автомобилей продолжает страдать от сложной рыночной ситуации, но смог удержать продажи на относительно стабильном уровне: было реализовано 63 300 единиц, что соответствует снижению всего на 0,6 процента.
Сдержанный спрос на грузовые автомобили в Европе
Спрос на грузовики в Европе оставался сдержанным, подчеркнул член правления по продажам Фридрих Бауманн. В Германии ситуация была сопоставима даже с годами пандемии. В то же время он положительно оценил значительный рост в сегменте аккумуляторных электрических машин и успешный год для малотоннажных фургонов.
Последний сегмент вырос на 13 процентов до 31 300 единиц. По данным MAN, это новый максимум, который обусловлен в том числе продолжающейся интернационализацией бизнеса. В 2025 году были освоены дополнительные рынки на Аравийском полуострове, а в 2026 году планируется дальнейшее расширение международного присутствия.
Автобусы MAN демонстрируют рост дохода
Самый высокий процентный рост был зафиксирован в автобусном бизнесе, который восстановился на 49 процентов, достигнув отметки более чем в 7000 машин. Особенно активно рос спрос на электробусы для городских перевозок — их количество увеличилось более чем в два раза и составило 1300 единиц.
Важнейшие для MAN рынки развивались по-разному, особенно в сфере грузовых перевозок. В регионе, включающем Германию, Австрию и Швейцарию, а также за пределами Европы продажи грузовиков снизились, тогда как в остальной части Европы они, напротив, выросли.
Фридрих Бауманн отметил: «Наш значительный рост в области аккумуляторных электрических транспортных средств и успешный год в сегменте малотоннажных грузовиков показывают, что мы находимся на правильном пути». Кроме того, он добавил: «Мы последовательно продвигаем наращивание нашего портфеля электрических моделей». В 2026 году планируется запуск электрического двенадцатитонника eTGL, а также ожидаются первые поставки автобуса eCoach.
Источник: dpa
Последние публикации
