Масштабна акція з контролю за дотриманням правил дорожнього руху водіями легкого транспорту застала зненацька тих, хто звик вважати себе першорядним об’єктом на дорогах за відсутності контролю з боку влади.
На ключових міських магістралях були розгорнуті мобільні пости дорожньої поліції, метою яких стало припинення правопорушень з боку власників двоколісного транспорту. (ред. І це прекрасно, частіше б такі перевірки відбувалися)
Мюнхен — «Стоп, зійдіть з велосипеда!»
Саме ця фраза стала несподіванкою дня для сотень городян, які звикли ігнорувати ПДР.
Для мюнхенських велосипедистів, водіїв електросамокатів та мотоциклів настав неприємний сюрприз у ході проведення контрольних заходів дорожньої поліції. У центрі уваги опинилися порушники, на яких тепер чекає не лише суттєвий грошовий штраф, а й, у низці випадків, бал у водійські права.
Для багатьох власників посвідчень водія це стало неприємним відкриттям, адже, виявилося, що їхні порушення на велосипеді можуть безпосередньо позначитися на їхньому праві керувати автомобілем.
Багато хто проїжджав на червоне світло, їздив нахабно тротуарами, сигналячи перехожим, використовував мобільний телефон за кермом або рухався зустрічною смугою
Понад 50 співробітників поліції несли службу з 7:00 до 13:00 на десяти спеціально обладнаних контрольних точках у межах міста. Особливу увагу приділяли таким ділянкам, як Kreillerstraße, Paul-Heyse-Straße та Thomas-Dehler-Straße. Патрульні фіксували порушення, що стали останнім часом системними: ігнорування заборонного сигналу світлофора, рух проти встановленого напрямку, рух тротуарами, безпричинні сигнали, відсутність шолома та використання мобільних гаджетів без гарнітури.
Крім того, у межах забезпечення комплексної безпеки, співробітники поліції карали й водіїв автомобілів, які паркувалися на велодоріжках, змушуючи велосипедистів виїжджати на тротуар. (ред. На жаль, баварські велосипедисти не знають, що за відсутності можливості пересуватися велодоріжкою вони ЗОБОВ’ЯЗАНІ з’їхати на проїзну частину дороги і рухатися максимум за метр від узбіччя).
Також перевірялися водії вантажівок, які здійснюють поворот, не контролюючи швидкість руху, що в умовах щільного міського трафіку створює критичну загрозу для життя та здоров’я оточуючих.
«Велосипедисти часто зовсім не усвідомлюють факт вчинення правопорушення», — прокоментувала ситуацію представниця поліції Ніколь Ланграф. За її спостереженнями, багатьом учасникам руху було навіть незрозуміло, що водії автомобілів фізично не можуть помітити їх при русі неправильною стороною дороги, особливо при перетині перехресть. Також для багатьох стало новиною, що за проїзд на червоне світло, рух тротуарами, сигнал без причини тощо передбачені штрафні бали та штрафи.
Апогеєм перевірки стало те, що лише мала частина громадян на велосипедах виявила розуміння необхідності таких заходів. Більшість була в подиві, за яким правом поліція зупиняє їх, і єдиною відповіддю на порушення було: «Немає інфраструктури для велосипедистів».
(ред. Пропоную поліції Баварії відправляти таких велосипедистів до інших країн для навчання на практиці, що таке «немає велоінфраструктури» і що таке «з велоінфраструктурою все гаразд, проблема криється в нахабстві велосипедиста та небажанні дотримуватися Законів та загальноприйнятої етики на дорогах»).
Повні дані про те, скільки саме порушень було зафіксовано, стануть доступними пізніше, у зв’язку з тим, що акція координувалася на рівні всієї Баварії через міністерство внутрішніх справ.
Небезпечні ділянки
Аналіз міського середовища дозволив виділити зони підвищеного ризику. Особливо небезпечними для жителів Мюнхена вважаються такі локації:
- Перехрестя Nymphenburger Straße та Landshuter Allee: за відомостями Статистичного управління, становить загрозу насамперед для пішоходів — у 2024 році тут сталося 27 аварій за їх участю.
- Kapuzinerstraße та міст Wittelsbacherbrücke: велосипедисти найчастіше потрапляють у пригоди тут, де зафіксовано 39 випадків зіткнень.
- Bayerstraße (між Goethe-Straße та Paul-Heyse-Straße): автомобілісти найчастіше зіштовхуються тут — за минулий рік сталося 30 аварій.
Смертність на дорогах досягла рекордного рівня
Статистичні дані підтверджують, що посилення контролю за дотриманням правил — чи то водіями двоколісного, чи чотириколісного транспорту — є життєвою необхідністю. У 2025 році в Мюнхені та його околицях, за інформацією правоохоронних структур, загинула 31 людина. Цей показник став найвищим за останні 18 років.
Зростання смертності пов’язане із загальним збільшенням інтенсивності велотрафіку, а також із тим, що велосипед став модним трендом за повної відсутності знань або цілеспрямованого ігнорування ПДР з боку велосипедистів.
Поява великої кількості електровелосипедів та електросамокатів, що розвивають значну швидкість, ускладнює прогнозування ситуації на дорозі. Три нещодавні нещасні випадки з летальним результатом були безпосередньо пов’язані з ігноруванням червоного сигналу світлофора. «У поліції склалося стійке враження, що для багатьох водіїв велосипедів заборонне світло має лише рекомендаційний характер», — зазначив віцепрезидент поліції Крістіан Хубер під час презентації підсумків за 2025 рік.
Федеральне статистичне управління доповнило цю картину загальнонаціональними даними: якщо у 2024 році по всій Німеччині загинуло 445 велосипедистів, то у 2025 році їхня кількість сягнула 462 осіб. Це означає зростання на чотири відсотки — показник смертності серед велосипедистів збільшується вдвічі швидше, ніж загальна статистика летальних випадків на дорогах.
Штрафи: що загрожує порушникам правил
Згідно із Законами Німеччини, не лише автомобілістам, а й пішоходам, велосипедистам та користувачам електросамокатів загрожують серйозні фінансові санкції. Поточний каталог штрафів передбачає прогресивну шкалу: сума зростає, якщо дії спричинили створення небезпечної ситуації або аварію.
Велосипедисти:
- Рух велодоріжкою у невірному напрямку: від 20 до 35 євро;
- Пересування тротуаром за наявності велодоріжки або проїзної частини: від 55 до 100 євро;
- Використання телефону за кермом: 55 євро;
- Їзда без використання рук: 5 євро;
- Проїзд на червоне світло: від 60 до 120 євро і один бал; якщо сигнал горів понад секунду: від 100 до 180 євро і один бал;
- Створення перешкод, а також не пропуск пішоходів у районі пішохідного переходу: 40 євро;
- Керування у стані сп’яніння (від 1,6 проміле): порушується кримінальна справа, нараховується від двох до трьох балів, призначається грошовий штраф та медично-психологічне обстеження (MPU).
Пішоходи:
- Ігнорування червоного світла: 5 євро;
- Вихід на дорогу в забороненому місці: 5 євро.
Водії електросамокатів:
- Їзда тротуарами та в парках: від 15 до 30 євро;
- Поїздка вдвох на одному пристрої: 10 євро;
- Перевищення ліміту в 0,5 проміле: 500 євро, два бали та позбавлення права керування на один місяць.
- Усі інші порушення штрафуються за схемою велосипедистів.
Джерело: TZ
Latest Posts
