В субботу компания Deutsche Bahn дала возможность всем желающим увидеть стройку на месте.
Под Мариенхофом в Мюнхене расположена самая глубокая строительная площадка в Германии: новая станция второй линии возводится на глубине 45 метров. Там и также на главном вокзале посетители могли осмотреть стройку. До 18:00 обе строительные площадки для будущих тоннельных станций оставались открытыми. Вход был бесплатным.
Экскурсии, детская программа и другие предложения
На Мариенхофе гости получили возможность спуститься на уровень -3 на глубину около 25 метров и увидеть новый соединительный тоннель к метро. Кроме того, можно было подняться в кабину экскаватора. Для посетителей были организованы экскурсии, информационные площадки и специальная программа для детей.
Станции на глубине 40 метров: самые глубокие в Германии
По информации Deutsche Bahn, на главном вокзале глубина уже достигла 35 метров, а в районе Мариенхофа основание сооружения уходит более чем на 40 метров. Оба будущих вокзала станут самыми глубокими железнодорожными станциями в Германии. В компании отметили: строительство второй линии является «большим проектом, чем просто тоннель». По плану это будет самая современная система городской электрички в стране.
Завершение ожидается к 2035 году
После многолетних задержек и корректировок сметы расходы оцениваются примерно в десять миллиардов евро. Завершение строительства второй линии с семикилометровым тоннелем ожидается примерно через десять лет. Представитель Deutsche Bahn подчеркнул, что компания продолжала прилагать все усилия, чтобы ввести проект в эксплуатацию в 2035 году.
