После смертельной автокатастрофы на пересечении улиц Крайллерштрассе и Санкт-Файт-Штрассе управление полиции Мюнхена проверяет, целесообразно ли устанавливать на этом участке комплекс фиксации проезда на запрещающий сигнал светофора и нарушений скоростного режима. По информации представителя ведомства, проведение всесторонних проверок займет несколько месяцев.
При оценке ситуации, помимо трагического происшествия, будут учитываться все статистические данные об авариях, количество нарушений правил проезда перекрестков и превышений скорости, а также результаты иных исследований этого участка. Кроме того, в расчет принимаются юридические и технические условия, необходимые для монтажа стационарной системы наблюдения.
В середине ноября четырехлетний ребенок погиб из-за того, что водитель на высокой скорости проехал перекресток на красный свет и протаранил поворачивавший легковой автомобиль. Хотя трагедия произошла по вине человека, родители и местные жители впоследствии с тревогой сообщали о многочисленных опасных ситуациях на этом перекрестке.
Установка системы фиксации является одним из многих требований, с помощью которых районный комитет Берг-ам-Лайм хочет улучшить дорожную безопасность. В перечень предложений также входят введение лимита 30 км/ч в зоне перекрестка и обеспечение защиты трамвайной остановки.
Статистика аварий влияет на оценку, но ограничение скорости юридически невыполнимо
Во время встречи на месте с участием полиции и департамента мобильности местные политики узнали, что ограничение скорости до 30 км/ч невозможно реализовать по закону, так как эта дорога является федеральной трассой.
«В принципе, лимит действует не только перед школами и детскими садами, но и на оживленных школьных маршрутах», — возразил на последнем заседании комитета Мануэль Вайс из партии Зеленые, указав на расположенные рядом начальную школу и гимназию имени Михаэли. По его расчетам: «Если бы действовало ограничение 30 км/ч, виновник аварии, возможно, проехал бы перекресток на скорости 40 км/ч. Тогда тормозной путь был бы меньше, сила удара — слабее, и шансы на выживание значительно увеличились бы».
В ходе обсуждения также была названа стоимость установки системы фиксации — 440 000 евро. Александра Нюрнберг из партии Зеленые сочла эту сумму слишком высокой для города и столь же нереалистичной, как и ограничение скорости на федеральной трассе. Однако за монтаж оборудования на самом деле должна платить полиция, так как контроль за соблюдением сигналов светофора находится исключительно в ее компетенции.
Районный комитет просит обер-бургомистра содействовать безопасности движения
Представитель полиции уточнил, что названная сумма является лишь примерным ориентиром. Закупка систем наблюдения осуществляется централизованно через административное управление полиции Баварии в Штраубинге. К чистой стоимости приобретения добавляются затраты на строительные работы, подведение электроэнергии, техническое обслуживание и другие расходы.
Районный комитет обратился к обер-бургомистру с просьбой приложить усилия для того, чтобы безопасность на данном перекрестке была улучшена в кратчайшие сроки. Это включает в себя оптимизацию фаз светофоров и перенос на более ранний период реконструкции перекрестка, которая и так была запланирована на ближайшие годы.
Источник: tz
Latest Posts
