Сеть маршрутов, по которой высокоскоростной поезд будет ходить примерно каждые полчаса, вырастет с 900 до 2300 километров. Это касается, в частности, маршрутов между Гамбургом, Ганновером и Касселем, а также Эрфуртом, Галле и Берлином.
Северно-южные магистрали Гамбург–Франкфурт-на-Майне и Берлин–Мюнхен будут усилены 14 новыми «особенно быстрыми» рейсами ICE. Новый экспресс Берлин–Штутгарт через Нюрнберг будет быстрее более чем на час, чем прежде, и время в пути составит около 4:45 часа.
Между Германией и Польшей начнет работу новая линия Eurocity между Лейпцигом и Краковом. В Швейцарию в будущем будет больше быстрых прямых маршрутов ICE из Северного Рейна-Вестфалии в Цюрих или Кур. Совершенно новым сообщением будет подключен Бриг — как из Северного Рейна-Вестфалии, так и в направлении Берлина.
С мая 2026 года должно начаться сквозное сообщение Прага–Копенгаген через Дрезден, Берлин и Гамбург. В результате, в зависимости от сезона, между Гамбургом и Копенгагеном будут ходить до четырех дополнительных поездов в день. И впервые с сентября 2026 года появятся четыре ежедневных рейса ICE между Кёльном и Антверпеном через аэропорт Брюсселя, который, таким образом, получит новое подключение к сети ICE.
На наиболее важных линиях ICE DB унифицирует — «там, где это возможно» — начальные и конечные станции, промежуточные остановки и расписание движения. Кроме того, по возможности все рейсы по линиям должны выполняться поездами одной и той же серии ICE. По мнению представителей железной дороги, это сделает систему «менее сложной, а значит, более надежной, и железнодорожные перевозки в целом станут стабильнее». Основной принцип соответствует принципу работы систем S-Bahn.
Из-за этого отдельные прямые маршруты изменятся. Например, столица федеральной земли Киль вместо многих несистематических отдельных маршрутов теперь получит систематическое предложение с интервалом раз в два часа в направлении Ганновера, Франкфурта и Штутгарта.
Кроме того, по собственным данным, в новом расписании железная дорога в значительной степени отказывается от разделения ICE, состоящего из двух составов, на определенной станции или объединения двух частей. Так называемые «крыльевые концепции» (Flügelkonzepte) хотя и позволяли больше прямых маршрутов, но были подвержены задержкам.
Некоторые поезда, которые пользовались очень слабым спросом, железная дорога больше не может предлагать ввиду экономических условий с высоким ростом расходов. Это касается маршрутов с крайне низкой загрузкой, где иногда занято только десять процентов мест, например, между Лейпцигом и Нюрнбергом через Йену. Здесь количество рейсов в каждом направлении будет сокращено с пяти до двух.
С изменением расписания состоится премьера нового ICE L. Первые рейсы запланированы между Берлином и Кёльном. С 1 мая 2026 года, после завершения капитального ремонта участка Гамбург–Берлин, ICE L будет ходить до Вестерланда (Зильт), а с середины июля также по маршрутам из Кёльна и Франкфурта в Вестерланд, а также между Дортмундом и Оберстдорфом.
Помимо билетов на поезда дальнего следования ÖBB и SBB, клиенты железной дороги теперь могут бронировать множество внутренних французских маршрутов TGV, а также билеты на Eurostar непосредственно на веб-сайтах железной дороги. Ночные поезда ÖBB, проходящие через Германию, также теперь доступны непосредственно у DB. К концу 2026 года железная дорога намерена предлагать билеты всех крупных железнодорожных компаний соседних стран напрямую.
Капитальный ремонт железнодорожной линии Гамбург–Берлин продлится до конца апреля следующего года. В это время движение ICE между двумя городами будет перенаправлено. Дополнительные строительные работы запланированы с февраля по июль на Вупперштрекке между Хагеном и Кёльном. С февраля по декабрь будут ограничения, связанные со строительством, между Нюрнбергом и Пассау. На правом Рейнском маршруте между Кёльном и Франкфуртом строительство будет вестись с июля по декабрь.
С 15 октября новые маршруты будут доступны на веб-сайтах железной дороги. Тогда же начнется продажа билетов — их можно будет забронировать за срок до двенадцати месяцев вперед.
Latest Posts
