Община Фархант выходит на новую территорию. По крайней мере, так ясно дал понять мэр Кристиан Хорнштайнер (ХСС), что это было сделано от безысходности. Вчера ратуша объявила, что с пятницы, 19 декабря, вводится запрет на транзитный проезд через населенный пункт в связи с заторами.
В будущем это будет действовать с пятницы по воскресенье, а также в праздничные дни в южном направлении, если на федеральной трассе B2/23 возникнет затор и водители захотят объехать его через деревню.
«Участники дорожного движения тогда обязаны оставаться на объездной дороге», — подчеркнул мэр. Проезжать через Фархант разрешается только тем, кто может предоставить вескую причину для въезда. Полиция также будет контролировать выполнение этого общего постановления общины.
Следующая фаза пробок в долине Лойзах наступит так же неизбежно, как рассвет. Это хорошо известно как главе ратуши, так и членам общинного совета. Обычно это начинается снова с рождественскими каникулами.
Тогда автомобили скапливаются перед Гармиш-Партенкирхеном, пробка тянется от большого перекрестка обратно через туннель. Когда в туннеле включают порционное регулирование, раздраженные водители сразу же реагируют, пытаясь обмануть транспортную систему и объехать лавину легковых автомобилей через Фархант.
Если кто-то сам не догадается, навигатор выводит его из трассы и ведет через деревню. «В большинстве случаев это вообще не помогает», — признал Хорнштайнер.
И все же этот объезд создает проблемы. «Здесь речь идет и об общественной безопасности», — подчеркнул глава ратуши. Он пояснил, что службам спасения и пожарным часто очень трудно проехать по главной улице в случае чрезвычайной ситуации. «Этому должен быть положен конец».
Было предпринято много попыток, пожарные даже иногда дежурили на съезде с B2 на севере. Но это не их задача и не постоянное решение. Поэтому Хорнштайнер связался с Кимгау.
Там, вокруг Розенхайма и автомагистралей A8/A93, множество общин борются с аналогичной проблемой. Были введены запреты: «Я общался с районным главой и мэрами; ситуация уже улучшилась, хотя полностью устранить проблему не удалось».
Однако правовая ситуация там иная: автомагистрали и федеральные трассы — это другие категории, чем сельская дорога, которая сегодня соединяет Фархант и Оберо. Сначала община полагала, что ответственность несет районное управление.
Это оказалось неверным. «Компетенция нижестоящего органа дорожного движения в районном управлении распространяется только на федеральные, земельные и окружные дороги», — сообщалось из их пресс-службы.
«Следовательно, издание распоряжения о запрете проезда входит в собственную компетенцию общины Фархант». Администрация взялась за эту задачу. И теперь объявила о выполнении. Переговоры велись со всеми ведомствами — все дали согласие. Полиция проинформировала Хорнштайнера о том, что будет проводить проверки в зависимости от ситуации.
«И мы надеемся, что сможем уменьшить транспортный поток», — заявил мэр. «Мы сможем только наблюдать за этим». Самой большой проблемой он назвал исключение маршрута через Фархант из навигационных систем.
«Мы проинформировали об этом один отдел в Мюнхене». Однако теперь важно также сообщать о запрете проезда в соответствующие дни. «Мы должны делать это из нескольких источников».
Таким образом, возможно, удастся избавиться хотя бы от части объездного трафика. «Ведь сегодня люди ездят только по навигатору, знаки почти никто не читает».
Знаки будут установлены в пятницу. Государственное строительное управление Вайльхайма оказывает поддержку в том смысле, что оно разрешает установку указателей на федеральной трассе. Они будут активированы, как только туннель Фархант перейдет на порционное регулирование.
Источник: DK
Latest Posts
