Мюнхен – Новый год, новое расписание: Deutsche Bahn (DB) проинформировала об изменениях в дальнем сообщении на период новогодних праздников. Среда, 15 октября, стала днем, когда новое расписание стало доступно для бронирования. Особенно с точки зрения Мюнхена появляется много нововведений – но не все они обязательно являются положительными. Что изменится в сообщении из баварской столицы и обратно, когда новое расписание вступит в силу 14 декабря?
Железнодорожная компания информирует о смене расписания на 2026 год: больше маршрутов дальнего следования из Мюнхена и обратно
В первую очередь, увеличивается предложение трансграничных маршрутов дальнего следования из Мюнхена и обратно. Согласно данным DB, поезда теперь будут курсировать один раз в день из баварской столицы через Филлах (Австрия) и Любляну (Словения) в Загреб (Хорватия). Отправление поезда Eurocity (EC) из столицы земли, по информации DB, запланировано на 10:16.
Сообщение из Мюнхена через Филлах и Клагенфурт в Грац расширяется пятью дополнительными рейсами. Таким образом, в будущем на этом маршруте будут курсировать девять поездов в день – и затем «почти каждые два часа».
Поезд ICE из Мюнхена через Аугсбург в Амстердам в будущем будет отправляться на два часа раньше. Соответственно, отправление из столицы Баварии запланировано на 14:20, прибытие в столицу Нидерландов – на 21:29.
Также нововведением станет прямой ночной поезд в 18:35 с центрального вокзала Мюнхена в Пшемысль (Польша) к украинской границе, имеющий в составе спальные, плацкартные и сидячие вагоны. Как сообщает DB, он дополняет уже существующее ночное сообщение с Варшавой.
«Особенно быстрые поезда ICE» из Мюнхена в Берлин – также корректировки для Гамбурга и Кёльна
Со сменой расписания поезда в столицу Германии будут ходить чаще и быстрее. По данным DB, в будущем «особенно быстрые поезда ICE» будут курсировать с часовым интервалом – 16 раз в день, что в три раза больше, чем прежде – «примерно за четыре часа между Мюнхеном и Берлином через Нюрнберг, Эрфурт и Галле».
Корректировки затронут и два других внутренних немецких маршрута. На часовой линии Мюнхен–Нюрнберг–Вюрцбург–Ганновер–Гамбург в будущем будут курсировать единообразные 12-вагонные составы ICE 4 на 830 посадочных мест. DB надеется на улучшения здесь, поскольку отменяются прежние двухчасовые и подверженные задержкам сцепки и расцепки вагонов в Ганновере для сообщения с Бременом и обратно, а также раз в день изменяющиеся направления, такие как Дортмунд или Пассау/Вена.
На ежечасно курсирующем сообщении ICE Мюнхен–Нюрнберг–Ашаффенбург–Франкфурт–Кёльн–Эссен в Вюрцбурге отменяется проводимое сейчас раз в день прицепление и отцепление секции поезда через Кассель в направлении Падерборна и Хамма и обратно. По информации DB, это упраздняет соответствующее прямое сообщение. Однако эта мера «также привносит больше стабильности в расписание».
DB также закрывает тактовый промежуток: благодаря отправлению из Мюнхена в 12:20 создается сквозной двухчасовой интервал для прямых сообщений через Аугсбург, Штутгарт и аэропорт Франкфурта в регион Рейна/Рура и обратно с прибытием в 17:40. Первый рейс этой линии в Мюнхен (прибытие в 9:40) в будущем будет отправляться из Кёльна (отправление в 5:25) вместо нынешнего, выпадающего из такта, отправления из Франкфурта.
Поезда начинают курсировать с получасовым интервалом между Мюнхеном и Нюрнбергом
На поездах ICE в будущем можно будет добраться из Мюнхена в Нюрнберг и Эрфурт практически каждые полчаса. Дважды в час поезда курсируют между Эрфуртом и Нюрнбергом за 75 минут – с дальнейшим следованием или пересадкой на Мюнхен. По данным DB, это стало возможным благодаря дополнительным рейсам и измененному времени отправления.
Таким образом, различные двухчасовые маршруты со пересадками также станут примерно на 30 минут быстрее: Мюнхен–Дрезден в будущем за 4 часа 15 минут, Пассау–Берлин за 4 часа 45 минут и Ансбах–Берлин за 3 часа 30 минут. Сообщение ICE с получасовым интервалом также сохранится из Мюнхена и Нюрнберга в Вюрцбург.
Один маршрут из Мюнхена и обратно отменяется из-за строительных работ
DB также сообщает плохую новость: в связи со строительными работами на весь период действия расписания отменяются две пары поездов-спринтеров (туда и обратно) Дюссельдорф–Нюрнберг–Мюнхен. Вероятно, это связано с многомесячными работами, которые начнутся в феврале 2026 года между Нюрнбергом и Регенсбургом и потребуют закрытия участка.
Однако недавно железнодорожная компания сообщила и особенно хорошую новость для пассажиров: при смене расписания корректировка тарифов на билеты в дальнем сообщении производиться не будет.
Latest Posts
