При прочих равных условиях страховые взносы для электрокаров могут быть на 44 процента выше, чем для аналогичной модели автомобиля, оснащенной двигателем внутреннего сгорания.
Для BMW X3 с электрическим приводом тарифы полного каско, согласно данным анализа, выше почти наполовину в сравнении с бензиновой версией — несмотря на то, что обе модели относятся к одним и тем же типовым классам. Из всех тарифов, доступных для выбора водителю, примерно 49 процентов предложений оказались дороже именно для электрической модификации. Только в 32 процентах случаев страховка для электромобиля стоила меньше, а в 19 процентах предложений стоимость была идентичной.
Электрический кроссовер Skoda Enyaq, как показало исследование, застраховать иногда на 18 процентов дороже, чем бензиновый Kodiaq, принадлежащий к тому же типовому классу. Здесь 40 процентов тарифов превышали стоимость страховки для модели с двигателем внутреннего сгорания, 35 процентов были дешевле, а в 26 процентах случаев цены совпадали.
«Страховщики долгое время оценивали электромобили дешевле бензиновых аналогов по умолчанию», — пояснил Алёша Циллер, управляющий директор Verivox Versicherungsvergleich GmbH. Также он дополнил: «С одной стороны, не хватало данных о повреждениях, а с другой — компании хотели занять позиции на молодом растущем рынке. Однако время безоговорочных авансов для электрокаров закончилось».
Как отмечают в Verivox, накопленные за это время данные свидетельствуют о том, что электромобили реже попадают в аварии, однако их ремонт зачастую обходится значительно дороже. Это особенно заметно в сегменте полного каско. Тем не менее, выгодные тарифы для электрокаров по-прежнему встречались: некоторые страховые компании продолжали использовать низкие премии для расширения клиентской базы среди владельцев таких авто. Согласно расчетам, экономия могла составить до 23 процентов в зависимости от модели и выбранного плана.
«Владельцам электромобилей следовало тщательно сравнивать предложения перед заключением договора», — подчеркнул Циллер. Он также добавил: «Помимо цены, стоило обращать внимание на включение важных услуг — особенно на защиту дорогостоящего аккумулятора. В этом вопросе условия полисов до сих пор сильно различались».
Для проведения анализа в Verivox использовали модельную ситуацию: страховку полного каско рассчитывали для 45-летнего жителя Берлина с ежегодным пробегом 12 000 километров и классом безаварийности 15. Исследование охватило более 400 тарифов от примерно 60 страховых компаний.
Источник: Verivox
Latest Posts
