Запуск нової частини термінала запланований на наступні дванадцять місяців. Завдяки цьому проєкту аеропорт зможе щорічно приймати на шість мільйонів пасажирів більше — це співставно з максимальною пропускною здатністю всього аеропорту Ганновера.
Нове крило термінала орієнтоване на міжнародні рейси
Проєкт реалізується для задоволення зростаючого попиту на міжнародні авіаперевезення. Новий сегмент Термінала 1 зможе одночасно обслуговувати дванадцять вузькофюзеляжних або шість широкофюзеляжних літаків. Міністр фінансів Баварії Альберт Фюракер підкреслив масштабність проєкту, порівнявши його з окремим аеропортом: «По суті, ми інтегруємо в Мюнхен увесь аеропорт Ганновера», — сказав він.
Будівельні роботи вийшли на фінішну пряму
За інформацією керівної компанії FMG, усі елементи посадкових мостів уже доставлено на об’єкт, більшість з них встановлено. Внутрішнє оснащення термінала просувається швидкими темпами: уряд Верхньої Баварії займається монтажем КТ-сканерів для перевірки багажу. Значна частина виходів на посадку, автоматизованих систем реєстрації та видачі багажу вже функціонує. Найближчим часом розпочнеться облаштування зон харчування, торговельних площ і приміщень для залів очікування.
Інфраструктура адаптована для Airbus A380 і нових напрямків
Нове крило довжиною 360 метрів спеціально спроектоване для обслуговування міжнародних маршрутів. Уже з 26 червня авіакомпанія Cathay Pacific відкриє прямі рейси з Мюнхена до Гонконга. Найбільший пасажирський літак у світі — Airbus A380 — використовуватиме спеціально створену інфраструктуру з трьома телетрапами на двох рівнях, що дозволить значно пришвидшити посадку і висадку пасажирів.
Пандемія змістила строки завершення будівництва та збільшила вартість
Спершу планувалося, що проєкт буде завершено до 2023 або 2024 року, проте через пандемію COVID-19 строки довелося скоригувати. Тепер відкриття нового термінала очікується в першій половині 2026 року. Попри затримки, роботи тривають у межах оновленого графіка та бюджету. Первісна вартість складала менше €500 мільйонів, але згодом зросла до €665 мільйонів. Керівниця проєкту Катрін Генніг підтвердила, що будівництво просувається згідно з переглянутим планом.
Аеропорт повертається до докризових показників пасажиропотоку
У 2024 році мюнхенський аеропорт обслужив приблизно 41,6 мільйона пасажирів, наблизившись до рекордного рівня 2019 року — 48 мільйонів. Як другий за завантаженістю аеропорт Німеччини після Франкфурта, Мюнхен упевнено відновлює свої позиції й готується до подальшого зростання завдяки модернізованій інфраструктурі.
Latest Posts
