Тим, хто хоче уникнути цього за допомогою об’їзних шляхів через села, слід бути уважними: у деяких місцях діє заборона на з’їзд.
Зразок Австрії: заборона на об’їзні шляхи
Піонерами так званих заборон на з’їзд є деякі федеральні землі Австрії, що межують із Німеччиною, наприклад, Тіроль. Вони лежать на шляху багатьох мандрівників до пунктів призначення на півдні, наприклад, до Італії. Оскільки міжміські маршрути проходять здебільшого через Бреннер або Тауерн, вони, природно, швидко завантажуються. Особливо на класичному маршруті через Бреннер цього року виникає багато заторів, оскільки деякі мости та ділянки траси гостро потребують санації та місцями мусили бути закриті.
Тому очевидним є бажання об’їхати затори та звернути на села — але там місцева інфраструктура та рух часто повністю зупиняються, тому що дороги не розраховані на те, щоб приймати весь транзитний трафік. Щоб протистояти цьому, у години пік, такі як літні канікули або святкові дні, уже діють так звані заборони на з’їзд — і саме для всіх, хто не прямує до регіонального пункту призначення.
Тут діють заборони на об’їзні шляхи в Німеччині
Також у Німеччині так звані заборони на проїзд уже є засобом обмеження транзитного руху на міжміських трасах. Наразі тут діють заборони:
Райони Розенгайм і Берхтесґаденер-Ланд: тут водії з п’ятниці по неділю, а також у святкові дні під час заторів більше не можуть використовувати різні з’їзди з автомагістралі A8 Мюнхен–Зальцбурґ, а також A93 Розенгайм-Куфштайн, щоб звернути на сільські дороги.
З’їзди вздовж A8: тих, чий пункт призначення не знаходиться в регіоні, поліція відправляє назад на автомагістраль.
Зачепленими з’їздами є: Бад-Айблінґ, Розенгайм-Вест, Розенгайм, Рордорф, Ахенмюле, Фрасдорф, Бернау-ам-Кімзе та Фельден. Знову заборона діє також для Нойкірхен/Тайзендорф, Анґер і Підінґ у районі Берхтесґаденер-Ланд.
Тут незабаром можуть з’явитися нові заборони
Інші райони та регіони також обмірковують запровадження заборон на з’їзд чи проїзд. У районі Остальґой, наприклад, таке положення має бути запроваджено пробним чином. Там через блокове опрацювання на кордоні біля Фюссена регулярно виникають затори на автомагістралі A7. Коли та в якій формі з’являться заборони, однак, залишається незрозумілим, як повідомив представник управління району.
У районі Місбах, до якого також належить популярна долина Теґернзе, уже давно розглядається питання про приєднання до дій сусіднього району Розенгайм. Наразі, як повідомила представниця, перевіряється, що можливо з погляду дорожнього права. Досі автомобілі іноді їдуть бампер до бампера через громади, такі як Місбах або Вейярн, коли на A8 знову все стоїть.
І долина Теґернзе, де в сонячні дні рух часто зупиняється через численних відвідувачів, усе частіше використовується як скорочення шляху до Тіролю. Прикордонні громади в Тіролі, зі свого боку, відреагували так званими дозувальними світлофорами — пріоритет для місцевих, довгий час очікування для приїжджих водіїв. Принаймні: такі дозувальні світлофори вздовж міжміських трас у Німеччині поки що не плануються.
Latest Posts
