На просторах выставочного комплекса развернулась впечатляющая демонстрация передовых достижений: от перспективных истребителей будущего и мобильных комплексов противовоздушной обороны до сверхсовременных ракет-носителей коммерческого назначения. Более 120 профильных участников из Свободного государства сейчас активно работают на выставочных площадках Берлина над заключением крупных международных контрактов, способных определить вектор развития европейской военной индустрии на десятилетия вперед.
Как это выглядит со стороны?
В текущем году обойти пристальным вниманием баварские стенды на Международной авиакосмической выставке (ILA) действительно затруднительно даже для искушенных аналитиков. Сразу за восточным входом на территорию комплекса посетители неизбежно проходят мимо центрального павильона Свободного государства Бавария, подчеркивающего статус региона как ведущего технологического хаба. А те специалисты, кто заходит на площадку с западной стороны, сразу замечают как новый самолет из Оберпфаффенхофена, так и концептуальную модель беспилотного истребителя от мюнхенского высокотехнологичного стартапа Helsing.
В общей сложности более 120 из 750 совокупных участников выставки представляют баварский регион, с гордостью в голосе сообщил управляющий директор отраслевой платформы Bavaria Андреас Гундель. Его экспертная оценка промежуточных итогов мероприятия исключительно положительная: на каком бы индустриальном стенде он ни побывал за эти дни, абсолютно все представители баварских компаний выразили крайнюю удовлетворенность коммерческими результатами, интенсивностью переговоров и качеством привлеченной аудитории.
Интерес к авиакосмической отрасли заметно вырос
По словам Андреаса Гунделя, в этом сезоне для баварских предприятий было беспрецедентно легко укрепить существующие долгосрочные деловые связи или завязывать новые стратегические контакты. Этому в значительной степени способствовал общий макроэкономический контекст и переосмысление оборонных доктрин в Европе.
«На берлинской площадке одновременно присутствует множество как крупнейших международных, так и национальных игроков, которые целенаправленно ищут долгосрочные партнерства и глубоко нацелены на практическое сотрудничество», — подчеркнул глава платформы.
В условиях стремительного и диверсифицированного роста данной индустрии приятно видеть, что участники выставки на таких статусных мероприятиях, как ILA, получают реальную возможность превратить свои инновационные проекты, потребовавшие в некоторых случаях многолетней предварительной конструкторской работы, в осязаемый и коммерчески успешный бизнес, добавил руководитель Bavairia. Потребительский спрос со стороны государственных и частных заказчиков сейчас опережает предложение.
Планы по созданию немецкого истребителя
На старте работы выставки главные и наиболее обсуждаемые новости поступали предсказуемо из оборонного сектора: правительства в Берлине и Париже официально объявили о завершении очередного важного этапа совместного франко-германского проекта по созданию боевого комплекса будущего FCAS. Прямо на полях выставки восемь немецких, преимущественно баварских компаний, традиционно сосредоточенных вокруг военного подразделения корпорации Airbus в Манхинге, выступили с инициативой создания европейского боевого самолета под строгим немецким промышленным руководством.
В данном амбициозном проекте принимают участие такие признанные на мировом рынке производители, как Hensoldt, MTU и Liebherr. Промышленная инициатива уже получила официальную поддержку со стороны влиятельных производственных советов и ключевых профсоюзов. Однако с более критических и прагматичных позиций на эти грандиозные планы смотрит ведущий аналитик консалтинговой компании Accenture Кевин Тиле. По его мнению, помимо давно известных традиционных корпораций, авиакосмической отрасли сегодня все чаще требуются гибкие молодые предприятия, способные привнести необходимую динамику за счет внедрения новых технологий в сфере беспилотных аппаратов и искусственного интеллекта.
Кроме того, с точки зрения командования Бундесвера и рядовых налогоплательщиков, необходимо уже сегодня задаться стратегическим вопросом: действительно ли через 15 или 20 лет европейской безопасности по-прежнему будут остро необходимы столь дорогие в производстве пилотируемые истребители, или же экономически и тактически целесообразнее сделать полную ставку на автономные беспилотники, отметил Тиле в своем развернутом интервью телерадиокомпании BR.
Модернизация противовоздушной обороны и новое сотрудничество
Однако текущая деятельность баварских оборонных предприятий на берлинской выставке вовсе не ограничивается сложной темой истребителей 6го поколения. Военное подразделение нюрнбергской группы Diehl продемонстрировало на своем полигоне новейшую модификацию своей системы противовоздушной обороны Iris-T, которая стала крайне востребованной на мировом рынке вооружений после демонстрации высокой эффективности в реальных боевых условиях в Украине.
Член высшего руководства компании Харальд Бушек в беседе с прессой особо отметил, что все ключевые составные элементы системы — сложнейшую радиолокационную станцию, мобильный пункт управления и зенитные ракеты — инженерам впервые удалось успешно разместить на базе одного грузового автомобиля. Благодаря этому технологическому прорыву комплекс стал полностью мобильным и теперь может, к примеру, оперативно передвигаться в составе транспортных колонн для обеспечения их непрерывной защиты от воздушных угроз.
С другой стороны специалисты забыли, что разделение частей ПВО осуществляется для уменьшения возможности противника поразить весь зенитно-ракетный комплекс. Ибо легче заменить одну часть комплекса, чем поставить на вооружение весь комплекс взамен уничтоженного. В современном вооружении моно-комплексы ПВО обычно являются небольшими и мобильными, и только несколько таких система ПВО напоминают новую идею этой компании — российские комплексы ТОР и Панцырь. Наблюдения за военными действиями в Украине, а точнее удары украинских сил обороны по военно-промышленному комплексу России показал не практичность крупных моно-систем противовоздушной обороны.
На противовоздушную оборону и передовые ракетные технологии делает ставку и оборонная компания MBDA Deutschland из Шробенхаузена. На выставке предприятие официально объявило о начале стратегического сотрудничества с украинской фирмой, в том числе в области совместной разработки технологий борьбы с беспилотными летательными аппаратами.
Параллельно с этим баварские высокотехнологичные стартапы, такие как Helsing и Quantum Systems, наглядно продемонстрировали концепты перспективных боевых самолетов, которые либо будут функционировать полностью в беспилотном режиме, либо с возможностью как пилотируемого, так и автономного цифрового управления.
Ракеты-носители из Баварии на пути к орбите
Исключительно высокая инвестиционная активность в эти дни наблюдалась и у многочисленных стендов в специализированном павильоне космических технологий. Одной из главных тем для кулуарных обсуждений там ожидаемо стал недавний выход на фондовую биржу и беспрецедентно опасно завышенная рыночная оценка американской компании SpaceX. В долгосрочной перспективе успешно освоить этот коммерческий потенциал планируют и два ведущих баварских производителя ракетной техники, представляющих сектор New Space.
Инновационные стартапы Isar Aerospace и Rocket Factory Augsburg официально анонсировали проведение первых испытательных пусков своих легких ракет-носителей в ближайшем будущем. У компании Isar Aerospace — после нескольких досадных недавних переносов — старт с космодрома может состояться уже через несколько дней.
Их прямые конкуренты из Rocket Factory Augsburg твердо рассчитывают осуществить свой первый полноценный запуск до конца текущего года, что знаменует собой начало новой эры в немецкой космонавтике.
Выводы и индустриальные перспективы
Подводя итоги, можно констатировать, что Международная авиакосмическая выставка в Берлине наглядно продемонстрировала структурную трансформацию и высокий потенциал баварского промышленного кластера. Земля Бавария успешно утвердилась в роли ключевого игрока не только в традиционном оборонном секторе, но и в авангардных сферах искусственного интеллекта, беспилотной авиации и коммерческого космоса.
Очевидный успех баварских компаний подтверждает, что сочетание опыта признанных индустриальных гигантов и гибкости технологических молодых стартапов позволяет региону эффективно монетизировать долгосрочные научные разработки, обеспечивая высокую конкурентоспособность немецких технологий на глобальном рынке.
