Зазвичай на федеральній трасі B10 в Ульмі навіть уночі жвавий рух. Однак вчора було зловісно тихо: місто використало ніч із понеділка на вівторок для проведення одразу трьох будівельних робіт на мосту Вальштрассе. Це була ніч кранів, інспекторів та мостобудівників. Довгий час конструкція зберігалася, але була встановлена через десять років.
Міст Вальштрассе перевірили з усіх боків. Спеціальний пристрій для огляду знизу дозволив інженерам уважно вивчити конструкцію з нижньої сторони. Завдання було складним. Під мостом прокладені 14 залізничних колій. Їхні контактні мережі проводять напругу 15 000 вольт. Для перевірки їх довелося відключити — це можливо лише вночі, коли залізничний рух припинено. Водночас дорожній покажчик довелося прибрати для майбутнього демонтажу східної половини мосту.
B10 в Ульмі: Важковаговий транспорт доставив міст уночі
Головною подією стало встановлення пішохідного мосту. Ця конструкція має довгу історію. «Міст зберігався десять років», — відзначила Андреа Рьорер, керівник відділу будівництва інженерних споруд у міській адміністрації Ульма. Міст побудували ще у 2015 році як заміну своєму попереднику. Однак його встановлення тоді зупинили. Причина: міст затуляв би вид на історичну подвійну капоніру бастіону Кінлесберг.
Роками він лежав на краю парковки в долині Дунаю. Його можна було навіть розгледіти на супутникових знімках. Тепер він отримує другий шанс з іншою огорожею. Ґратчаста конструкція значно прозоріша, ніж планувалося у 2015 році, щоб не так сильно затуляти вид. Міст із лютого знадобиться як об’їзний маршрут для пішоходів та велосипедистів між Кінлесбергом та Лерер-Талем. «Ми встановили його тепер раніше, щоб забезпечити короткий об’їзний шлях», — додала Рьорер. Пізніше він стане частиною маршрутів для земельної садової виставки 2030 року.
Мобільний кран точно встановив 22-тонну конструкцію.
Транспортування мосту довжиною 23 метри та вагою 22 тонни розпочалося опівночі. Через Куберґрінґ та Берлінер-рінґ він дістався будівельного майданчика. Трохи після першої години ночі важковаговий транспорт прибув. На перекритій трасі B10 міст розвантажили та змонтували тимчасову огорожу. Водночас опустився туман, і верхівку крана можна було розгледіти лише по встановленому на ній робочому прожектору.
Потім міст повис на гаку мобільного крана. Його точно встановили у підготовлені опори. Близько третьої години ранку все було завершено. Міст отримає спеціальну тросову огорожу. Так вид на фортечну споруду залишиться відкритим. Близько п’ятої ранку рух відновився. Завдяки координації трьох будівельних майданчиків кілька перекриттів траси B10 вдалося об’єднати в одне.
Latest Posts
