Новое требование направлено на повышение безопасности и снижение рисков, связанных с использованием сжиженного газа для приготовления пищи, обогрева и охлаждения.
Ранее такая проверка рекомендовалась, но не была обязательной. Однако с наступлением сезона отпусков и ростом числа путешественников на автодомах, власти решили вернуть проверку в виде самостоятельной процедуры. Напомним, что до недавнего времени проверка газового оборудования входила в состав Hauptuntersuchung (HU) — основного техосмотра, известного в народе как TÜV. После изменения регламента HU несколько лет назад эта часть проверки была исключена.
Теперь газовая проверка снова стала обязательной, но в рамках отдельного положения в соответствии с Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO). Согласно новому регламенту, проверка должна проводиться перед первой регистрацией автодома или прицепа, после любых изменений газовой системы, а также каждые два года. Проверке подлежат все стационарно установленные устройства, подключённые к газовой системе транспортного средства — такие как холодильники, обогреватели и плиты. Переносные устройства, не являющиеся частью стационарной установки, например, походные газовые плитки или грили, проверке не подлежат.
За отсутствие действующей отметки о прохождении газовой проверки после 19 июня предусмотрены штрафы. Их размер зависит от срока просрочки: при задержке более чем на два месяца — штраф 15 евро, более четырёх месяцев — 25 евро, а при просрочке свыше восьми месяцев — 60 евро. Кроме того, страховая компания Allianz предупредила, что в случае аварии или инцидента из-за неисправной газовой системы без соответствующего сертификата страховое покрытие может быть аннулировано. Только владельцы, предоставившие действующий сертификат по стандарту G 607, считаются юридически и финансово защищёнными.
Стоимость самой проверки составляет около 60 евро и может быть проведена такими организациями, как Dekra, TÜV или ADAC. Владельцам автодомов рекомендуется подготовиться к проверке заранее. Это включает в себя проверку исправности всех стационарных устройств и наличие достаточного количества газа в баллоне для проведения теста.
Кроме того, необходимо проверить редукторы давления, клапаны предварительного давления и шланги на предмет износа и повреждений. Каждый компонент имеет дату производства — если срок службы превышает десять лет, их требуется заменить без исключения. Наличие устаревших деталей автоматически означает провал проверки. В TÜV Nord также напомнили, что правило распространяется не только на кемперы и автодома, но и на жилые прицепы и транспортные средства, используемые для постоянного кемпинга.
Введение нового правила вызвало активное обсуждение среди общественности. По данным анализа на базе искусственного интеллекта, дискуссии сосредоточены вокруг трёх ключевых тем: мобильности и влияния на экологию, финансовой нагрузки на владельцев и вопросов необходимости и реальной эффективности проверки. Особенно остро обсуждается, оправданы ли затраты на инспекцию и действительно ли она повышает безопасность.
Latest Posts
