Исследование должно дать ответ на вопрос о состоянии преднапряжённой стали и возможных рисках для аналогичных объектов по всей Германии.
С применением тяжёлой техники рабочие демонтируют оставшиеся части старого моста в районе городского порта. Работы идут с трудом: экскаваторы продвигаются сквозь массивные слои бетона и арматуры. Один из направлений проекта — не просто ликвидация конструкций, а тщательный анализ состояния материалов, использованных при строительстве.
Особое внимание — состоянию преднапряжённой стали
Инженер по строительству мостов Christoph Miller, представляющий службу благоустройства города Nürnberg (Servicebetrieb Öffentlicher Raum), внимательно осматривает обломки разрушенного моста. Он подчеркнул, что столь детальная инспекция участков сноса проводится крайне редко и имеет особую цель: оценку состояния преднапряжённой стали, находившейся внутри конструкции.
Образцы стали будут направлены в специализированные лаборатории в Берлине. По словам Millera, используемый в Hafenbrücke преднапряжённый металл представляет потенциальную опасность. Прецедент частичного обрушения Carolabrücke в Dresden в сентябре 2024 года наглядно продемонстрировал риск возникновения скрытых повреждений: данная разновидность стали может разрушаться изнутри под действием так называемой коррозии под напряжением, не подавая внешних признаков.
Выборка для анализа проводится в критически нагруженных зонах
Инженер уточнил, что для исследования отбираются фрагменты моста, находившиеся в зонах с наибольшей нагрузкой — в центральных пролётах и участках над опорами. Именно там специалисты рассчитывают получить наиболее показательную информацию о текущем состоянии материала.
По словам Millera, аналогичный тип преднапряжённой стали был использован ещё в девяти мостах на территории Nürnberg. В связи с этим власти города ужесточили регламент технического контроля: такие сооружения теперь проходят проверку не реже двух раз в год. Это, как отметил инженер, необходимо для гарантии безопасности жителей.
Первые результаты исследования ожидаются в течение двух-трёх месяцев. Выводы, полученные в рамках анализа разрушенного моста, могут оказать влияние на проверку и содержание мостовой инфраструктуры по всей стране.
