Поездки за рубеж ради заполнения бака кажутся заманчивым способом сэкономить, однако водителям следует соблюдать строгие правила, особенно при наполнении привезенных с собой канистр. Пренебрежение юридическими нормами может превратить выгодную поездку в источник крупных штрафов и проблем с таможенными службами.
Разница в ценах от 30 до 40 центов за литр бензина в соседних странах встречается часто. Польша и вовсе привлекает стоимостью горючего, которая ниже германской на величину до 60 центов. Соблазн взять с собой несколько дополнительных емкостей в такую поездку велик, но стоит проявлять осторожность: у подобных вояжей существуют четкие юридические границы, нарушение которых влечет за собой административную ответственность.
Экономическая целесообразность топливного туризма
Как правило, специализированные поездки за границу только ради заправки оправдывают себя редко. Исключение составляют случаи, когда автовладелец проживает в непосредственной близости от границы. Чем больше расстояние до зарубежной АЗС, тем менее привлекательной становится затея. При поездке за 100 километров с расходом горючего восемь литров на сотню затраты составят около 16 евро только на путь в обе стороны. В конечном итоге реальная экономия оказывается незначительной. Кроме того, тот, кто ввозит избыточное количество горючего и попадается при досмотре, обязан доплатить действующие в Германии налоги и рискует получить крупное взыскание.
Вместе с тем регулярно пересекать границу, чтобы заправить полный бак, не запрещается. Топливо в стационарно установленном заводском баке разрешается перевозить внутри Евросоюза без уплаты пошлин. При этом не имеет значения, заправляется ли водитель сразу за пограничным пунктом или в глубине территории соседнего государства.
Нормы провоза горючего в запасных емкостях
Существует большой соблазн использовать поездку в соседнюю страну для оптовой закупки бензина. При разнице в цене 30 центов экономия на 20-литровой канистре составляет около шести евро. Однако идея загрузить в багажник сразу несколько канистр, чтобы поездка действительно окупилась, не сработает из-за таможенных ограничений.
В странах ЕС в запасной канистре разрешается перевозить не более 20 литров. Если путь пролегает из государств, не входящих в союз, допускается ввоз только десяти литров. Необходимо учитывать, что нормы могут различаться в зависимости от конкретного региона. Сейчас таможенной службой часто проводятся выборочные проверки на дорогах. Организация ADAC рекомендует в целях безопасности ограничиваться одной десятиметровой емкостью.
Кроме того, из канистр могут выходить опасные пары, которые способны быстро воспламениться. Емкости должны иметь допуск ООН или специальный сертификат для запасного топлива (RKK). Соответствующая маркировка всегда выштампована на корпусе сертифицированного изделия.
Правила хранения в гаражах и подвальных помещениях
У некоторых водителей возникает мысль создать дома склад горючего. Однако в Баварии действуют строгие противопожарные нормы. В гараже разрешается хранить до 200 литров топлива, но лимит для бензина составляет всего 20 литров. Все канистры должны быть герметично закрыты и защищены от случайных повреждений.
В подвале допускается хранить не более 20 литров горючего. Это правило действует и в тех случаях, когда в многоквартирном доме подвальным помещением пользуются несколько арендаторов. Норма сформулирована однозначно: 20 литров на всех жильцов вместе, а не на каждого человека в отдельности. В частных квартирах хранение бензина практически запрещено — допускается наличие лишь одного литра в виде бензина для зажигалок или растворителя.
Особенности ценообразования в Австрии
Многие автомобилисты обращают внимание на австрийские заправки, так как там стоимость на стелах разрешалось поднимать только один раз в день. Теперь правила ужесточаются: повышение цен будет возможно максимум три раза в неделю. Федеральное правительство Германии рассматривает возможность использования этого опыта для регулирования внутреннего рынка.Тем, кто передвигается на автомобилях старых моделей и планирует заправить бак в Австрии, следует заранее уточнять наличие топлива марки E5. На многих местных станциях оно стало редкостью, уступив место более современным составам.
Последние публикации
