ШВАБИНГ. Тротуары на улице Карла-Теодора обычно имеют ширину менее 2,20 метра. По мнению администрации в ратуше, они слишком узки. Но вскоре пешеходы и велосипедисты смогут передвигаться безопаснее по этой важной поперечной связи через Швабинг. Город реконструирует улицу Карла-Теодора. Строительное управление расширяет пешеходные и велосипедные дорожки, создаёт безопасные возможности перехода на перекрёстках и устанавливает больше велосипедных парковок. Первый этап строительства начнётся уже в понедельник, 22 сентября.
Сначала строительная техника появится на западном конце улицы Карла-Теодора, в районе парка Луитпольда, сообщил представитель строительного управления. По обеим сторонам четырёх проезжих частей появятся новые велодорожки. Их ширина составит 2,30 метра, плюс полоса безопасности. Тротуары будут расширены минимум до 2,50 метра, но в основном — более чем до трёх метров. Чтобы создать для этого пространство, по данным строительного управления, с каждой стороны будет убрано по одной полосе движения. Город также переоборудует парковочные карманы. Вместо существующих перпендикулярных парковочных мест появятся параллельные.
Реконструкция улицы Карла-Теодора в Мюнхене: что запланировано — больше места для пешеходов на перекрёстках
«Для такой оживлённой улицы это намного лучше», — пояснила Ундина Шмидт («Зелёные»), руководитель подкомитета по мобильности в местном районном комитете Швабинг-Вест. Парковочные места действительно исчезнут. Сохранится только 135 из прежних 191 стояночных мест. Но, как пояснила Шмидт, стояночные места вдоль улицы Карла-Теодора будут отнесены к зонам резидентского паркинга. «Таким образом, у жителей действительно станет больше парковочных мест». И ещё: в новых парковочных карманах шириной 2,20 метра, как сообщает городская администрация, также смогут лучше останавливаться delivery транспортные средства. Это будет более актуально для восточной части улицы, которая будет реконструирована позже.
Похожий проект реконструкции улицы, также в Швабинге, вызвал сильное недовольство некоторых жителей. При расширении пешеходных и велосипедных дорожек на Рейнштрассе прошли протесты. Там соседи в начале строительства ясно expressed своё негодование по поводу, по их мнению, антиавтомобильной политики. Их возмутило — именно — исчезновение нескольких парковочных мест.
Реконструкция улицы Карла-Теодора: «Улучшения давно назрели»
Однако: «Место есть только одно», — подчеркнула Шмидт. Важно было выделить место всем участникам движения — автомобилистам, велосипедистам и пешеходам. В рамках адаптации к изменению климата необходима лучшая инфраструктура для пешеходов и велосипедистов. «Улучшения давно назрели», — отметила местная политик.
Строительное управление планирует переделать перекрёстки так, чтобы у пешеходов было больше space, они могли лучше видеть дорожное движение и безопасно и комфортно переходить улицу. Остановка общественного транспорта «Аккерманнштрассе» будет перенесена на западную сторону перекрёстка Аккерманн-/Шляйсхаймер-/Карл-Теодор-Штрассе и — так же, как и остановка на углу Карл-Теодор-/Ангерерштрассе — будет перестроена с учётом требований доступности.
На проект городской совет approved 9,5 миллионов евро. Работы будут проводиться в несколько этапов и должны продлиться до лета 2027 года. «На первом месте для меня — безопасность школьных маршрутов для всех учащихся nearby школ», — подчеркнула руководитель строительного управления Жанна-Мари Эбауэр. Она имела в виду гимназии имени Софи Шолль, Максимилиана и Оскара фон Миллера. «Кроме того, мы можем посадить почти 30 новых деревьев и расшить sealed поверхности», — добавила Эбауэр. «Это и экологическая победа для всего квартала».
Источник: TZ
Latest Posts
