В ходе планового маневрирования на железнодорожном путепроводе произошло столкновение двух грузовых составов. Сила кинетического удара оказалась столь высокой, что один из поездов сошел с рельсов, в результате чего два многотонных вагона опрокинулись и рухнули на проезжую часть Шлайсхаймер-штрассе с пятиметровой высоты.
Муниципальные службы Мюнхена незамедлительно ввели в действие план ликвидации последствий чрезвычайного происшествия. Специфика положения деформированных вагонов, которые одним концом остались на конструкциях моста, а другим уперлись в асфальт, создала критическую угрозу дальнейшего обрушения, что потребовало экстренного вмешательства инженерных подразделений.
Первый сигнал бедствия поступил в интегрированный диспетчерский центр спасательной службы около 01:40, после чего к месту катастрофы были стянуты крупные силы городской пожарной охраны, медиков и дорожной полиции. В ходе фиксации неустойчивых конструкций спасатели обнаружили под обломками тело путевого работника, принимавшего непосредственное участие в маневровых мероприятиях.
Полученные им травмы оказались несовместимыми с жизнью; прибывшие врачи констатировали смерть на месте. По официальным заявлениям правоохранительных органов, других пострадавших или погибших среди персонала железной дороги или случайных прохожих в районе инцидента не обнаружено. Хотя в интернете многие любители хайпа утверждали обратное.
Падение массивных элементов поезда повлекло за собой сопутствующий материальный ущерб: в момент столкновения под путепроводом следовал рейсовый автобус Мюнхенской транспортной компании.
В салоне, по словам спасателей, находился только водитель, и рухнувший вагон лишь по касательной задел кузов автобуса, нанеся ему легкие повреждения, сам сотрудник DB не пострадал. Кроме того, обломками конструкций и балластным щебнем были повреждены семь легковых автомобилей, припаркованных у края проезжей части.
Представители концерна Deutsche Bahn оперативно распространили заявление, согласно которому оба потерпевших крушение вагона были полностью пустыми.
Поскольку составы не транспортировали опасные химические, токсичные или взрывоопасные вещества, экологическая угроза для населения близлежащих жилых кварталов отсутствует.
Экстренная стадия спасательной операции завершилась к 09:00, после чего площадка была передана в ведение специализированным аварийно-восстановительным подразделеням компании «DB InfraGo».
Для ликвидации последствий аварии в стесненных городских условиях были задействованы два тяжелых промышленных подъемных крана. Согласно утвержденному техническому плану, один из деформированных вагонов будет аккуратно опущен на улицу для последующей эвакуации автомобильными тягачами, а второй — поднят обратно на рельсовое полотно моста.
Мюнхенская дорожная полиция полностью заблокировала движение транспорта по Шлайсхаймер-штрассе в обоих направлениях на участке между Моозахер-штрассе и Макс-Диаманд-штрассе. Из-за локального перекрытия ключевой транспортной артерии района на смежных магистралях образовались многокилометровые заторы, в связи с чем водителям рекомендовано заранее выбирать альтернативные маршруты объезда через Мильбертсхофен.
По оценкам специалистов, сложные инженерные работы по стабилизации путепровода и расчистке территории могут продлиться до воскресенья. При этом пресс-служба железной дороги отдельно подчеркнула, что данный участок пути используется исключительно для нужд грузовой логистики.
На данный момент пассажирское сообщение, включая пригородные региональные экспрессы и поезда дальнего следования, функционирует в штатном режиме без каких-либо оперативных ограничений. Расследованием точных причин столкновения составов и проверкой соблюдения регламентов безопасности при маневрах занялась специализированная следственная группа дорожной полиции Мюнхена.
Источник: dpa
Latest Posts
