Однако именно эта популярность стала причиной многочисленных аварий — в том числе со смертельным исходом. После многолетних безуспешных попыток снизить аварийность, власти решили прибегнуть к частичному запрету движения мотоциклов.
Последние заезды перед ограничением
Накануне вступления запрета в силу, трассу снова массово заполнили мотоциклисты, желавшие проехать по маршруту в последний раз. В так называемых «показательных поворотах» многие снимали друг друга на видео, исполняя рискованные трюки. Некоторые манёвры были настолько опасными, что зрители замирали от ужаса. Тем не менее, значительная часть байкеров вела себя спокойно и соблюдала скоростной режим. На известной парковке «Татцельвурм» многие остановились, чтобы пообщаться с единомышленниками или полюбоваться пейзажами. В беседах многие выражали понимание по поводу ограничения: по их словам, проблемы создаёт не большинство, а примерно 5–10 % мотоциклистов, нарушающих правила и превышающих скорость.
Самый опасный участок – от перевала к парковке
Особой популярностью у любителей острых ощущений пользуется отрезок между перевалом Судельфельд и парковкой «Татцельвурм». Некоторые ездили туда-обратно по нескольку раз подряд — как отмечается, ради «адреналина». Но с 30 апреля в этом привычном ритме наступают изменения: участок дороги от перевала в сторону Байришцелля с 11:00 часов закрыт для мотоциклов. Возвращение возможно только через долину Инн — по маршрутам через Обераудорф или Бранненбург. На месте установлены крупные указатели с разъяснениями. Исключение сделано только для легких мотоциклов с объёмом двигателя до 125 куб. см.
Радикальная мера после неудачи всех остальных
В совместном заявлении властей районов Розенхайм и Мисбах подчеркивается, что все предыдущие меры — от ограничения скорости и запрета обгонов до установки предупреждающих полос и усиленного полицейского контроля — не принесли устойчивого результата. С 2018 по 2024 год на этом участке зарегистрировано 97 аварий с участием мотоциклистов. Двое погибли, 40 получили тяжелые, а 58 — лёгкие травмы.
Глава района Розенхайм Отто Ледерер (CSU) заявил, что решение далось нелегко, однако другого выхода не осталось. Он подчеркнул: «Защита жизни и здоровья — наш главный приоритет. К сожалению, все прежние попытки улучшить ситуацию оказались недостаточными».
Почему ограничение действует только в одну сторону
На вопрос, почему запрет распространяется лишь на направление в сторону Байришцелля, представители районной администрации ответили: статистика показывает, что около 61 % всех аварий происходит именно в этом направлении. Кроме того, в ходе проверок выяснилось, что многие мотоциклисты неоднократно проезжают маршрут туда-обратно, разворачиваясь на парковке «Татцельвурм». Это поведение считается особенно опасным — и должно быть пресечено новой мерой.
Двухлетний тест и анализ побочных эффектов
Сейчас ограничение вводится на пробный срок в два года. В течение этого времени власти будут внимательно наблюдать, приведёт ли оно к снижению числа аварий или же риски просто переместятся на соседние дороги — такие как частная платная трасса от Бранненбурга или окружная дорога от Обераудорфа. Представитель районной администрации в интервью Bayerischer Rundfunk отметил, что цель меры — не только снизить аварийность, но и изучить возможные побочные эффекты от изменения трафика.
Latest Posts
