На ключевых городских магистралях были развернуты мобильные посты дорожной полиции, целью которых стало пресечение правонарушений со стороны владельцев двухколесного транспорта. (ред. И это прекрасно, почаще бы такие проверки происходили)
Мюнхен — Стоп, сойдите с велосипеда!
Именно эта фраза стала неожиданностью дня для сотен горожан, привыкших игнорировать ПДД. Для мюнхенских велосипедистов, водителей электросамокатов и мотоциклов наступил неприятный сюрприз в ходе проведения контрольных мероприятий дорожной полиции. В центре внимания оказались нарушители, которых теперь ожидает не только существенный денежный штраф, но и, в ряде случаев, балл в водительских правах. Для многих обладателей водительских удостоверений это стало неприятным открытием, ведь, оказалось, что их нарушения на велосипеде могут напрямую отразиться на их праве управлять автомобилем.
Многие проезжали на красный свет, ездили в наглую по тротуарам сигналя прохожим, использовали мобильный телефон за рулем или двигались по встречной полосе
Более 50 сотрудников полиции несли службу с 7:00 до 13:00 на десяти специально оборудованных контрольных точках в черте города. Особое внимание уделялось таким участкам, как Kreillerstraße, Paul-Heyse-Straße и Thomas-Dehler-Straße. Патрульные фиксировали нарушения, ставшие в последнее время системными: игнорирование запрещающего сигнала светофора, движение против установленного направления, движение по тротуарам, беспричинные сигналы, отсутствие шлема и использование мобильных гаджетов без гарнитуры.
Кроме того, в рамках обеспечения комплексной безопасности, сотрудники полиции наказывали и водителей автомобилей, которые парковались на велодорожках, вынуждая велосипедистов выезжать на тротуар. (ред. К сожалению баварские велосипедисты не знают, что при отсутствии возможности передвигаться по велодорожке они ОБЯЗАНЫ съехать на проезжую часть дороги и двигаться максимум метр от обочины). Также проверялись водители грузовиков, совершающие поворот не контролируя скорость движения, что в условиях плотного городского трафика создает критическую угрозу для жизни и здоровья окружающих.
“Велосипедисты часто совершенно не осознают факт совершения правонарушения”, — прокомментировала ситуацию представитель полиции Николь Ланграф. По ее наблюдениям, многим участникам движения не было даже понятно, что водители автомобилей физически не могут заметить их при движении по неправильной стороне дороги, особенно при пересечении перекрестков. Также для многих стало новостью, что за проезд на красный свет, движение по тротуарам, сигнал без причины и т.п. предусмотрены штрафные баллы и штрафы.
Апогеем проверки стало то, что лишь малая часть граждан на велосипедах проявили понимание необходимости таких мер. Большинство было в недоумении, по какому праву полиция останавливает их и единственным ответом на нарушения было: “Нет инфраструктуры для велосипедистов”. (ред. Предлагаю полиции Баварии отправлять таких велосипедистов в другие страны для обучения на практике что такое “нет велоинфраструктуры” и что такое “с вело инфраструктурой все в порядке, проблема кроется в наглости велосипедиста и нежелании соблюдать Законы и общепринятую этику на дорогах”)
Полные данные о том, сколько именно нарушений было зафиксировано, станут доступны позже, в связи с тем, что акция координировалась на уровне всей Баварии через министерство внутренних дел.
Опасные участки
Анализ городской среды позволил выделить зоны повышенного риска. Особенно опасными для жителей Мюнхена считаются следующие локации: перекресток Nymphenburger Straße и Landshuter Allee, по сведениям Статистического управления, представляет угрозу прежде всего для пешеходов — в 2024 году здесь произошло 27 аварий с их участием.
Велосипедисты чаще всего попадают в происшествия на Kapuzinerstraße и мосту Wittelsbacherbrücke, где зафиксировано 39 случаев столкновений.
Автомобилисты же чаще всего сталкиваются на Bayerstraße в границах между Goethe-Straße и Paul-Heyse-Straße — там за минувший год произошло 30 аварий.
Смертность на дорогах достигла рекордного уровня
Статистические данные подтверждают, что усиление контроля за соблюдением правил — будь то водители двухколесного или четырехколесного транспорта — является жизненной необходимостью. В 2025 году в Мюнхене и его округе, по информации правоохранительных структур, погиб 31 человек. Этот показатель стал самым высоким за последние 18 лет.
Рост смертности связан с общим увеличением интенсивности велотрафика, а также с тем, что велосипед стал модным трендом, при полном отсутствии знаний или целенаправленном игнорировании ПДД со стороны велосипедистов.
Появление большого количества электровелосипедов и электросамокатов, развивающих значительную скорость, усложняет прогнозирование ситуации на дороге. Три недавних несчастных случая с летальным исходом были напрямую связаны с игнорированием красного сигнала светофора.
У полиции сложилось устойчивое впечатление, что для многих водителей велосипедов запрещающий свет имеет лишь рекомендательный характер — отметил вице-президент полиции Кристиан Хубер в ходе презентации итогов за 2025 год.
Федеральное статистическое управление дополнило эту картину общенациональными данными: если в 2024 году по всей Германии погибло 445 велосипедистов, то в 2025 году их число достигло 462 человек. Это означает рост на четыре процента — показатель смертности среди велосипедистов увеличивается в два раза быстрее, чем общая статистика летальных случаев на дорогах.
Штрафы: что грозит нарушителям правил
Согласно Законам Германии не только автомобилистам, но и пешеходам, велосипедистам и пользователям электросамокатов грозят серьезные финансовые санкции. Текущий каталог штрафов предусматривает прогрессивную шкалу: сумма возрастает, если действия повлекли за собой создание опасной ситуации или аварию.
Велосипедисты:
- движение по велодорожке в неверном направлении: от 20 до 35 евро;
- перемещение по тротуару при наличие велодорожки или проезжей части: от 55 до 100 евро;
- использование телефона за рулем: 55 евро;
- езда без использования рук: 5 евро;
- проезд на красный свет: от 60 до 120 евро и один балл; если сигнал горел более секунды: от 100 до 180 евро и один балл;
- создание помех, а также не пропуск пешеходов в районе пегеходного перехода: 40 евро;
- управление в состоянии опьянения (от 1,6 промилле): возбуждается уголовное дело, начисляется от двух до трех баллов, назначается денежный штраф и медицинско-психологическое обследование (MPU).
Пешеходы:
- игнорирование красного света: 5 евро;
- выход на дорогу в запрещенном месте: 5 евро.
Водители электросамокатов:
- езда по тротуарам и в парках: от 15 до 30 евро;
- поездка вдвоем на одном устройстве: 10 евро;
- превышение лимита в 0,5 промилле: 500 евро, два балла и лишение права управления на один месяц.
- Все остальные нарушения штрафуются по схеме велосипедистов
Источник: tz
Latest Posts
