В это же время десятки тысяч немецких граждан отчаянно ищут способы выбраться из охваченного кризисом региона Персидского залива и вернуться домой. Ситуация, когда самый вместительный пассажирский самолет в мире летит порожним над главами людей, застрявших в зоне конфликта, вызвала волну недоумения. Руководство авиакомпании представило официальные разъяснения причин, по которым этот межконтинентальный лайнер вернулся на базу в гордом одиночестве.
В минувший понедельник огромная машина коснулась взлетно-посадочной полосы аэропорта Мюнхена, имея в кабине всего двух человек — пилотов. Картина выглядит по-настоящему парадоксальной: Airbus A380 способен принять на борт более 500 человек, обеспечив им комфортное возвращение в Европу, но кресла остались холодными.
Пока этот межконтинентальный лайнер рассекал облака, в странах залива томились в ожидании туристы и деловые люди, чьи планы были разрушены эскалацией напряженности. Как выяснилось, главной преградой для оказания помощи соотечественникам стала критическая нехватка кабинного персонала и бюрократические барьеры.
Юридические нормы исключили возможность перевозки пассажиров в Мюнхен
Согласно официальному заявлению Lufthansa, для того чтобы рейс на таком судне считался легальным и безопасным, на борту в обязательном порядке должны были находиться минимум 17 бортпроводников. Это не внутренняя прихоть компании, а жесткое требование международных протоколов авиационной безопасности. В Абу-Даби на тот момент нужного количества сертифицированного персонала не оказалось. Из-за серьезных ограничений, наложенных на воздушное пространство по причине военного конфликта в Иране, оперативно перебросить дополнительный экипаж из Германии в Эмираты не представилось возможным.
Без присутствия бортпроводников любая перевозка гражданских лиц исключается по юридическим соображениям. В Lufthansa пояснили, что безопасность пассажиров в экстренной ситуации напрямую зависит от слаженной работы команды в салоне, и нарушение этого регламента грозило бы перевозчику колоссальными штрафами.
Помимо кадрового дефицита, упоминаются и логистические сложности: в условиях текущей нестабильности многие путешественники физически не смогли бы вовремя и безопасно добраться до терминала Абу-Даби. Более того, наземные службы аэропорта в условиях кризиса не могли гарантировать бесперебойное проведение стандартных процедур регистрации, досмотра и организованной посадки на рейс.
Лайнер A380 находился в Абу-Даби на техническом обслуживании с ноября
Важно понимать контекст этого перемещения: по информации авиаперевозчика, данный полет изначально планировался как сугубо технический перегоночный рейс. Самолет находился в Объединенных Арабских Эмиратах еще с 6 ноября прошлого года. Там он проходил длительные и сложные регламентные работы, направленные на поддержание летной годности. Теперь, согласно заранее утвержденному графику, межконтинентальный лайнер должен был вернуться в Германию для возобновления регулярной эксплуатации. Airbus A380 остается крупнейшим гражданским самолетом современности, и его отсутствие в расписании наносит ощутимый финансовый урон компании.
Согласно актуальным сведениям из туристического сектора, в регионе Персидского залива вынужденно остаются около 30 000 клиентов различных немецких операторов. Война в Иране привела к тому, что в ряде ключевых воздушных коридоров фактически действует запрет на полеты, что превращает выезд в Европу в сложнейший квест. Ситуация затронула не только отпускников, но и множество представителей деловых кругов, которые оказались заложниками массовых отмен рейсов. На этом мрачном фоне пролет пустого A380 воспринимается общественностью как упущенная возможность, хотя с точки зрения авиационных правил иного выхода не существовало.
Приземление порожнего борта в Мюнхене спровоцировало горячие споры в немецких медиа. Многие задаются вопросом, нельзя ли было сделать исключение в условиях гуманитарного кризиса. Однако в Lufthansa вновь акцентировали внимание на том, что взятие людей на борт в подобных обстоятельствах категорически запрещается — как с правовой точки зрения, так и ради обеспечения абсолютной безопасности жизни самих пассажиров. Правила остаются непреклонными даже тогда, когда логика здравого смысла, казалось бы, диктует иные решения.
Источник: dpa
Latest Posts
