В единственной подобной зоне на территории Баварии вновь оживают воспоминания о временах, когда истребители регулярно проносились над жилыми районами с оглушительным грохотом.
Рев двигателей боевых самолетов в восьмидесятых и девяностых годах прошлого века был частью повседневной жизни людей в Зоне малых высот 7 (LFA 7). Военно-воздушные силы регулярно проводили учебные маневры на этой территории, которая простирается от северной Швабии через районы Ансбах и Вайсенбург-Гунценхаузен почти до самого Айхштетта.
Высокая шумовая нагрузка на местных жителей
Шум в те времена был тяжелым испытанием, вспоминают бывшие участники протестного движения против полетов на сверхмалых высотах. «Это были десять минут невыносимого грохота, затем наступала тишина, а через час все начиналось заново», — сообщил Фридрих Куглер из Тройхтлингена. Особенно тяжело истребители воспринимались детьми, как рассказала бывшая учительница Вальтрауд Шулер-Куглер.
Пилоты военно-воздушных сил смогут тренироваться эффективнее
С конца ноября самолеты Еврофайтер и Торнадо снова могут отрабатывать маневры в зонах LFA. Это означает, что истребители имеют право снижаться до уровня 75 метров над землей максимум на две минуты. Такое нововведение позволит улучшить тактическую подготовку, указывалось в пресс-релизе военно-воздушных сил. Благодаря новым возможностям для тренировок пилоты будут лучше подготовлены к выполнению задач по наземным целям. Кроме того, согласно сообщению ведомства, станет возможной отработка более реалистичных заходов на цель и полетов с огибанием рельефа местности.
Ограниченное время и сменные маршруты
В ответ на запрос Бундесвер заверил, что полеты ограничат минимально необходимым уровнем для выполнения поставленных задач. Кроме того, самолеты будут подниматься в воздух только в определенные периоды: с 09:00 до 12:30 и с 13:30 до 17:00. Маршруты планируют менять, чтобы не подвергать чрезмерной нагрузке отдельные населенные пункты, как пояснил представитель авиационного управления Бундесвера.
Точный график тренировок остается открытым. Это зависит от множества факторов, таких как погодные условия, наличие персонала и исправность техники. Авиационное управление Бундесвера организовало горячую линию для граждан, чтобы население могло напрямую обращаться к военному ведомству со своими вопросами.
Опасения по поводу влияния на туризм
Гражданская инициатива «С нас хватит» из района Ансбах, часть которого входит в зону LFA 7, тем не менее опасается негативных последствий, прежде всего для туристической сферы. «Отличие от восьмидесятых годов заключается в том, что тогда еще не существовало Франконского озерного края, а это очень важный фактор для экономики региона», — подчеркнул Борис-Андре Майер из объединения «С нас хватит».
Будет ли нагрузка такой же высокой, как 35 лет назад, — по этому вопросу мнения бывших противников полетов расходятся. «Я думаю, что это будет происходить несколько реже, так как полеты на малых высотах уже не играют такой роли, как во времена холодной войны. Но меня очень беспокоит нагрузка на людей», — поделился Томас Тилль из Гунценхаузена. Командование военно-воздушных сил пока не может точно уточнить, насколько часто истребители будут появляться в небе.
Источник: Военно-воздушные силы Германии
Latest Posts
