Накануне празднования музей достиг ещё одной значимой отметки — его посетил 100-миллионный гость. Основанный 7 мая 1925 года, музей стал одним из крупнейших в мире собраний экспонатов в области науки и техники. В коллекции — около 125 000 объектов, включая лунный камень возрастом 3,7 миллиарда лет и 100-тонную подводную лодку U1.
Юбилейная программа включает официальную церемонию и бесплатные выходные
Центральным событием юбилейных мероприятий станет официальная церемония, запланированная на 5 мая. В ней примут участие президент Германии Франк-Вальтер Штайнмайер, премьер-министр Баварии Маркус Зёдер и мэр Мюнхена Дитер Рейтер. В выходные дни — 10 и 11 мая — музей откроет двери для всех желающих бесплатно. Генеральный директор Вольфганг Хекль подчеркнул: «Наша миссия всегда заключалась в том, чтобы делать знания доступными для всех».
Сроки реконструкции сдвинуты до 2028 года из-за ряда сложностей
В настоящее время половина из 45 000 квадратных метров выставочной площади музея остаётся на реконструкции. Завершить её к юбилею не удалось — сроки сдвинуты на 2028 год. Причинами стали задержки на стройке, банкротство архитектурного бюро и удорожание материалов. Первоначально проект оценивался в 445 миллионов евро, но сейчас его стоимость достигла 750 миллионов. Дополнительное финансирование — 300 миллионов евро — предоставили федеральное правительство и земли.
К 2028 году, к 125-летию основания музея, планируется полное открытие обновлённого комплекса. Напомним, музей был основан в 1903 году инженером Оскаром фон Миллером.
Обновлённые залы уже принимают посетителей
В 2022 году открылся первый этап обновлённой экспозиции: 19 новых выставок, охватывающих тематику ядерной физики, кинематографа, медицины и других областей науки. Среди наиболее популярных объектов — модель ядерного деления, зал авиации и космоса, а также оригинальный инкубатор, использованный Робертом Кохом при исследованиях туберкулёза.
Сейчас ведётся второй этап реконструкции. Некоторые популярные объекты — например, шахта с фигурами шахтёров в натуральную величину и демонстрация высокого напряжения — временно недоступны. Планируется восстановление демонстрации, тогда как дальнейшая судьба шахты зависит от возможности профинансировать её реконструкцию.
Архитектура музея — самостоятельный инженерный экспонат
До завершения строительства постоянного здания экспозиции размещались в Alte Nationalmuseum и бывших казармах. Новый музей на острове Museuminsel в Мюнхене был открыт в 1925 году и стал одним из первых сооружений в регионе, выполненных целиком из железобетона. Конструкция покоится на 1500 бетонных сваях, каждая из которых выдерживает до 40 тонн.
Проекционный планетарий музея стал мировым новшеством. Среди других передовых решений — лаборатории для практических занятий, полноразмерные палубы кораблей и макеты промышленных объектов: поезда, суда, самолёты, включая подводную лодку U1.
Открытие 1925 года стало важным культурным событием эпохи Веймарской республики
Открытие музея в 1925 году вошла в число последних крупных общественных мероприятий времён Веймарской республики. В этот день школьникам предоставили выходной, а город организовал праздничные мероприятия. Малообеспеченным семьям выплачивали по одной марке — этого хватало на литр пива на Oktoberfest или на два взрослых билета в музей, где вход стоил 50 пфеннигов.
Переоценка нацистского периода в истории музея
Во времена национал-социализма музей был адаптирован к идеологическим задачам режима. По распоряжению Адольфа Гитлера была построена отдельная галерея автомобилей, а в библиотеке прошла антисемитская выставка «Вечный еврей». Современные архивные исследования куратора Вильгельма Фюссля вновь обратили внимание на фигуру Артура Шёнберга — еврейского инженера, главного научного куратора и одного из соучредителей музея, который приходился кузеном композитору Арнольду Шёнбергу. В 1943 году Артур Шёнберг погиб в гетто Терезин.
Послевоенное восстановление и экспансия
После разрушений времён Второй мировой войны музей частично возобновил работу в 1947 году. Полное восстановление довоенного уровня экспозиций завершилось лишь к 1960-м годам. В 1970-е посещаемость впервые превысила один миллион человек в год. Позднее музей расширился за счёт создания новых филиалов и экспозиционных площадок: зала авиации (1984), музея авиации в Schleißheim (1992), Deutsches Museum Bonn (1995), транспортного центра (2003) и филиала в Нюрнберге (2021).
Вольфганг Хекль отметил, что «музей никогда не будет окончательно завершён», подчеркнув столетнюю приверженность научному просвещению и инновациям.
Latest Posts
